福特公司有可能將退出其在華的第一個合資項目“江鈴全順”。目前，福特和江鈴全順正在對是否能夠繼續(xù)合作和合作的細節(jié)進行談判。

　　“江鈴全順”是1997年進入中國輕客市場，如今已是疲態(tài)盡顯。即使是在去年出現(xiàn)井噴的車市，它也沒有更多的作為，現(xiàn)在它僅靠每年所做的細微技術(shù)改動來維持可憐的市場份額。

　　江鈴汽車的一品牌經(jīng)理黃燦輝告訴記者，現(xiàn)在江鈴汽車和福特汽車正在進行合作方式和技術(shù)合作方面的談判，談判結(jié)果有望年底明朗。這位經(jīng)理表示，江鈴和福特進一步深入合作的可能性還是很大的。福特中國對福特是否會從江鈴撤資和談判的進展工作沒有給予正面回答。

　　新項目最大的可能性仍然是商務(wù)車。由于目前福特的另一個國內(nèi)合資企業(yè)長安福特處于良性增長期，同時南汽集團正在積極謀取與福特合作生產(chǎn)轎車。與長安福特和擁有菲亞特轎車的南汽相比，福特基本沒有可能將轎車放在轎車技術(shù)與經(jīng)驗明顯不足的江鈴生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，福特與江鈴的合作完全取決于新項目是否談成，主動權(quán)在福特手中，江鈴全順今后將何去何從有待關(guān)注。如果談判失敗，福特商務(wù)車在華所走的第一步將以失敗而告終。