6月29日，雷諾北京代表處急急忙忙拋出一份新聞稿，稱雷諾總裁已經(jīng)與東風(fēng)汽車公司進行過多次磋商，并在6月下旬拜會了中央部委領(lǐng)導(dǎo)，宣布“將在中國與東風(fēng)合作生產(chǎn)轎車，至2006年達到30萬輛產(chǎn)能。第一款車是梅甘娜，其后將包括改進型的LAGUNA�！敝档米⒁獾氖牵瑬|風(fēng)公司對雷諾提前廣而告之的舉動甚感意外，公司宣傳部人士稱并不了解此事。

　　雷諾心急火燎 東風(fēng)默默無聞

　　雷諾如此急切，一定要在東風(fēng)之前宣布合作消息到底是為什么，難道是要搶市場先機？中國汽車市場3月份開始進入階段性的拐點，下滑趨勢已經(jīng)十分明顯，雷諾此時宣布本土化在時機上似乎并不占先。有人說，雷諾積極的另一層意思是想要政府盡快批復(fù)它的新項目。

　　雷諾乘用車項目和東風(fēng)談了很久，三江雷諾的中方大股東湘火炬退出后，東風(fēng)和雷諾均有意進去，國家也在看著雷諾怎么收拾這個爛攤子，在這種情況下，雷諾騎虎難下。既然如此，倒不如快一點宣布新項目內(nèi)容，以期推動項目審批。但是東風(fēng)不太著急，東風(fēng)手里的資源基本上都已經(jīng)“嫁”了出去，因此，東風(fēng)雷諾的乘用車合資對東風(fēng)而言只是錦上添花，而對雷諾才是雪中送炭。

　　更讓雷諾心急的是轎車項目設(shè)立地點，雷諾最希望在廣州，但是國家卻希望它把孝感三江雷諾的爛攤子處理好�？焖倭㈨椀睦字Z渴望政府能給一個定心丸，給一個同意讓它來中國生產(chǎn)的態(tài)度。

　　國家發(fā)改委對于雷諾轎車項目設(shè)立有自己的看法，產(chǎn)政司一位沒有透露姓名的官員認為：“雷諾轎車項目最好是利用孝感基地，因為那里的設(shè)備都是現(xiàn)成，投資不用占新地，雷諾要想獲批，湖北的可能性最大�！钡�是他也承認去孝感設(shè)廠雷諾必須解決好三江雷諾的問題，“湘火炬退出三江雷諾，雷諾和東風(fēng)必須乘這個機會把它盤下來�！痹谒�看來，收拾好房間搬進去，總比繞彎子去廣州設(shè)廠要方便得多，審批起來也更簡便。否則一炮打啞后再想換地方，政府的印象分就要打折扣。

　　但在廣州市計委投資處，問題似乎出現(xiàn)了不同的角度。據(jù)透露，廣州市計委已經(jīng)和雷諾達成了某種程度的協(xié)議，將在花都汽車城設(shè)立新廠。廣州設(shè)廠方便利用花都汽車城的資源，而且全新的廠房設(shè)備也是由法方提供，中方只以土地固定資產(chǎn)作為投入比較劃算。由于工業(yè)司將直接處理項目建議書，因此，雷諾在廣州設(shè)廠一事很有可能已寫入項目建議書報上去了。