我們希望這個(gè)局面早些到來，因?yàn)檫@不僅有利于消費(fèi)者，更有利于市場的健康發(fā)展———這是真正的市場競爭。

　　與此同時(shí)，中央政府多年來煞費(fèi)苦心地把汽車行業(yè)門檻提高，保護(hù)大企業(yè)的做法也可以通過此舉實(shí)現(xiàn)。因?yàn)椋�一旦降價(jià)至各路資本認(rèn)為沒有高額利潤攫取，他們自然不再愿意進(jìn)入這個(gè)行當(dāng)。

　　除了降價(jià)，還有其他手段

　　或許，對(duì)于廠商而言，除了繼續(xù)把價(jià)格降低以外，還應(yīng)當(dāng)有其他手段來救市。比如重新盤活個(gè)人汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。

　　一個(gè)讓業(yè)界震驚的數(shù)字是，國內(nèi)個(gè)人汽車信貸呆壞賬達(dá)1000億元之巨。正是這1000億的呆壞賬，把兩年來看上去蓬勃發(fā)展的汽車消費(fèi)信貸打入無間地獄。

　　今年以來，銀行不斷提高個(gè)人汽車信貸的門檻，保險(xiǎn)公司也抽身而走，不再提供相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。這使得通過消費(fèi)信貸銷售的車數(shù)量大跌，竟不及去年的1／4。

　　兩年來通過車市井噴，已經(jīng)大量釋放有一次性付款能力且愿意買車的消費(fèi)力量。而接下來，車市將進(jìn)入平穩(wěn)的增長期。大量的新增購買力愿意通過消費(fèi)信貸來購買汽車。

　　但是，由于國內(nèi)個(gè)人汽車消費(fèi)信貸信用系統(tǒng)的缺失，各銀行心有余悸，不敢承接，致使各廠商銷售大為萎縮。

　　在此背景之下，有廠商主動(dòng)介入銀行業(yè)務(wù)，提供信用支撐，來為銷售服務(wù)。北京現(xiàn)代和中信實(shí)業(yè)銀行達(dá)成協(xié)議，給經(jīng)銷商提供授信支持，從而在貸款環(huán)節(jié)上支持現(xiàn)代打開銷售市場。

　　深圳發(fā)展銀行也稱，將與沃爾沃卡車合作，為該品牌車提供個(gè)人汽車金融服務(wù)。華晨寶馬和招商銀行合作進(jìn)行信貸服務(wù)。

　　事實(shí)上，此舉顯然是廠商以自己的信用擔(dān)保來推動(dòng)個(gè)人消費(fèi)信貸。對(duì)于銀行而言，相比個(gè)人信用系統(tǒng)缺失帶來的風(fēng)險(xiǎn)，這無疑是件好事。

　　前景并不那么糟糕

　　盡管現(xiàn)在遭遇許多了低谷，但車市的前景并不那么糟糕。預(yù)計(jì)在下半年，車市在各種力量的刺激之下出現(xiàn)回升。

　　通常而言，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的力量有三駕馬車———投資、消費(fèi)、出口。而當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的情況來看，下半年刺激消費(fèi)應(yīng)當(dāng)成為保證經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的重要手段。

　　中央政府在3、4月份祭出的宏觀調(diào)控手段在5、6月份迅速見效。數(shù)字顯示，1到2月份，固定資產(chǎn)投資同比增長53％，3月份是43.5％，4月份是34.7％，5月份是18.3％。

　　而1月-3月，全國城鎮(zhèn)新開工項(xiàng)目同比增長31％，4月份增長5.9％，而5月份則下降15.7％。

　　這些數(shù)字表明，投資過快增長的態(tài)勢得到遏制。而此輪經(jīng)濟(jì)增長是以投資拉動(dòng)，投資放緩勢必會(huì)使得經(jīng)濟(jì)增長放緩。

　　與此同時(shí)，5月份的出口順差和上年同期的23億美元相比基本持平。5月份的凈出口對(duì)經(jīng)濟(jì)基本沒有拉動(dòng)作用。

　　對(duì)于消費(fèi)而言，盡管5月份的社會(huì)消費(fèi)品零售總額比去年同期增長了17.8％。但考慮到去年此時(shí)是SARS疫情時(shí)期，基數(shù)比較小的原因，5月份的消費(fèi)保持了基本的穩(wěn)定。

　　下半年，在投資繼續(xù)得到遏制以及出口對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)不大情形之下，刺激有效需求料將成為一個(gè)保持經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定增長的重要手段。

　　這對(duì)于汽車廠商和消費(fèi)者而言，無疑將是一件好事�；蛟S，除了降價(jià)，人們還可以期待更完善的個(gè)人汽車消費(fèi)信貸辦法以及可能得到改善的消費(fèi)環(huán)境。