華晨高管為何拋售華晨中國股票

　　洪星與蘇強(qiáng)、吳小安、何濤同為華晨高管，當(dāng)年被稱為仰融的四大金剛。2002年遼寧接手華晨之后，他們四人繼續(xù)在華晨擔(dān)任要職，同時(shí)獲得部分股權(quán)。

　　華晨金杯汽車有限公司是華晨中國的控股公司。華晨金杯公司生產(chǎn)金杯汽車和中華汽車。該公司生產(chǎn)的金杯面包車在國內(nèi)廣有銷售。同時(shí)，該公司曾經(jīng)是仰融的華晨系上一環(huán)。此后，由于遼寧接手華晨，至今依然官司未了。華晨因此名震天下。

　　中華轎車是該公司的核心產(chǎn)品之一，也是國內(nèi)為數(shù)不多的汽車自主品牌之一。因?yàn)榇�，中華轎車在國內(nèi)車市知名度頗高。去年國內(nèi)車市火爆，中華和金杯因此受益。金杯銷量7萬多輛，中華亦有3萬多輛。

　　在各種場合下，蘇強(qiáng)等華晨高管都在強(qiáng)調(diào)對華晨的信心，對民族品牌的信心。然而，他們言行顯然不一致。洪星拋售所持有華晨中國(1114，HK)的股票超過1430萬股顯然是例證。香港聯(lián)交所的數(shù)據(jù)顯示，這部分股票平均出售價(jià)格分別為2.393港元和2.279港元。

　　而早在去年10月份，蘇強(qiáng)和華晨中國董事會主席吳小安已將持有的華晨中國股票盡數(shù)出售。此次出售之后，除了何濤以外，其他三位高管已基本沒有華晨中國的股權(quán)。

　　此次拋售加劇了市場對華晨中國的拋售心理，華晨中國曾經(jīng)一度下挫到..05港元，為50多周最低。今年年初，華晨中國曾摸高到7.8港元。

　　蘇強(qiáng)說，拋售股票是個人的事。但此回答顯然于理不通。他們幾人身為華晨中國高層，持有的是華晨中國股票，而目前華晨中國在車市上表現(xiàn)低迷。

　　當(dāng)此多事之秋，危難之時(shí)，作為高管，如果對公司有信心，理當(dāng)握緊股票，給投資者以信心，和投資者共度難關(guān)。然而，他們卻選擇了拋售。換而言之，他們選擇了背離華晨。