北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉———市場(chǎng)還是熱

　　北京市統(tǒng)計(jì)局上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，上半年住房、汽車、通訊繼續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。上半年北京市銷售汽車23.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了62.9%，其中新車增長(zhǎng)了16.9萬(wàn)輛。全國(guó)都在說市場(chǎng)冷，但是亞市統(tǒng)計(jì)的全國(guó)7個(gè)城市的汽車市場(chǎng)反應(yīng)都不壞，下降幅度在1%~2%之間，我覺得市場(chǎng)還是熱。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥———進(jìn)口車增長(zhǎng)比較溫和

　　今年進(jìn)口車在很多方面超出了原來(lái)的預(yù)計(jì)，配額發(fā)放是比較寬松的，但實(shí)際進(jìn)口的增長(zhǎng)是比較溫和的，銷售增長(zhǎng)比較慢，價(jià)格下降的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原來(lái)的判斷。

　　總的來(lái)說，今年是中國(guó)加入WTO后汽車過渡期的最后一年，進(jìn)口車市場(chǎng)的很多實(shí)質(zhì)性變化正在提前到來(lái)，供求趨于緩和，甚至有些車型已經(jīng)供過于求。國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)能力大大提高，進(jìn)口車型優(yōu)勢(shì)被削弱，進(jìn)口車價(jià)格下降的幅度已經(jīng)大于國(guó)產(chǎn)車的幅度。今年以來(lái)進(jìn)口汽車增速趨緩，且增幅可能會(huì)繼續(xù)下降。

　　上周末，亞運(yùn)村車市依然冷清。