作為豐田告吉利失敗之后第二場中外汽車知識產(chǎn)權(quán)糾紛，逐漸淡出人們視線的“美國通用汽車告奇瑞侵權(quán)”案正悄悄接近尾聲。記者昨天獲悉，通用汽車公司近日已經(jīng)完成了自身對中國汽車廠商剽竊、抄襲其韓國大宇部門設(shè)計的汽車的調(diào)查。通用中國公關(guān)部賈群昨天向記者表示，目前該公司將此事交給有關(guān)部門政府尋求解決方案。事關(guān)奇瑞汽車兩款主力車型命運(yùn)的知識產(chǎn)權(quán)糾紛即將落定。

　　一位消息人士向記者透露，通用中國公司董事長兼CEO墨斐在一個場合接受外國媒體采訪時表示，該事件非常復(fù)雜，通用還未決定是采用法律還是協(xié)商的方式解決此事。通用此次調(diào)查的是奇瑞公司生產(chǎn)的一款小型汽車和一款轎車，分別是奇瑞QQ和東方之子。

　　記者掌握的資料顯示，美國通用汽車中國公司去年曾向外界證實(shí)，通用認(rèn)為上汽奇瑞的新車“東方之子”涉嫌侵犯其通用大宇美男爵(Magnus)轎車車型專利，他們正在展開調(diào)查。此外通用汽車(中國)還表示，奇瑞去年早些時候發(fā)布的另一款涉嫌抄襲通用大宇曼蒂斯的QQ也在調(diào)查之列。而奇瑞公關(guān)部表示，QQ和東方之子是其自行研發(fā)的車型，已取得多項(xiàng)專利，不存在任何侵權(quán)。

　　“美國通用汽車告奇瑞侵權(quán)”一案可謂一波三折，從一款車擴(kuò)大到兩款車，并在去年年底更是傳出商務(wù)部出面調(diào)停此間糾紛。資料顯示，外交部副部長周文重去年年底透露，商務(wù)部的主管副部長日前專門召集會議，邀請通用汽車公司的代表和中國有關(guān)部門的負(fù)責(zé)官員專門討論如何協(xié)調(diào)解決通用汽車與奇瑞之間的知識產(chǎn)權(quán)糾紛。

　　通用在華投產(chǎn)的產(chǎn)品五菱Spark的銷售被業(yè)內(nèi)認(rèn)為已經(jīng)在一定程度上受到了奇瑞QQ的影響。根據(jù)媒體近日報道，遭遇奇瑞QQ“搶先”低價上市的上汽通用五菱Spark，自去年年底上市以來，市場表現(xiàn)一直不佳，今年5月銷量僅329臺。而Spark最大的競爭對手奇瑞QQ5月份銷售4387輛，江南奧拓也有1060輛。

　　對于通用方面的調(diào)查，被學(xué)界認(rèn)為中國自主汽車產(chǎn)品開發(fā)最為成功的奇瑞汽車一直言辭閃爍�！拔覀冊O(shè)計時主要依靠自己的力量，并從國際性資源中吸取了一些優(yōu)點(diǎn)，”奇瑞汽車一位高層接受記者采訪時曾表示。而在此之前，奇瑞先前曾否認(rèn)它剽竊通用汽車微型轎車的設(shè)計，但在它的網(wǎng)站上，它為自己的行為進(jìn)行了辯護(hù)：在公司的發(fā)展階段，公司吸收了競爭對手汽車產(chǎn)品的“優(yōu)點(diǎn)”。