上汽通用五菱Spark自去年年底上市以來，市場表現(xiàn)一直不佳，5月銷量僅329臺。有知情人士透露，Spark可能要遭限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。但上汽通用五菱副總經(jīng)理曹志綱對此予以否認(rèn)，他稱，Spark即將發(fā)起第二輪進(jìn)攻。

　　市場銷售極度低迷

　　上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽曾公開宣稱：“雪佛蘭Spark是目前所有微型轎車中最出色的車型，在安全性能、裝載配置、概念設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和品牌支持方面都取得了突破，標(biāo)志著國內(nèi)微型轎車產(chǎn)品的第二次革命�！�

　　但與Spark上市之初的浩大聲勢相比，此后在市場上卻一直不聲不響，上市以來總銷量只有2819輛，目前在北京、上海和廣州的銷售幾乎處于停滯狀態(tài)。而Spark最大的競爭對手奇瑞QQ5月份銷售4387輛，江南奧拓也有1060輛。

　　救市新舉措即將出臺

　　對于喬治亞羅設(shè)計(jì)出來的這款小車在市場上的糟糕表現(xiàn)，曹志綱解釋為“做品牌需要時(shí)間，我們可以慢慢等待”，“沒有說過要停產(chǎn)或限產(chǎn)，現(xiàn)在生產(chǎn)一切都很正常。”由于Spark是采用進(jìn)口零配件組裝，今年年初由于零件供應(yīng)不足，影響了部分生產(chǎn)。他還表示，“今年我們的銷售計(jì)劃本來就不大，完成年度目標(biāo)沒有問題�！�

　　曹志綱稱，新的市場營銷計(jì)劃馬上將要出臺，新廣告和促銷活動(dòng)都會(huì)接連推出。