背景資料

　　奔馳C

　　國際售價(jià)為26020-40330美元的奔馳C級(jí)是與寶馬3系、奧迪A4同等級(jí)的車型，估計(jì)奔馳也將會(huì)與寶馬一樣，將其與奔馳E級(jí)同時(shí)推出。

　　另外，在歐洲，奔馳C級(jí)還有跑車、掀背式等多款變型車，如果國內(nèi)市場有需要，奔馳公司極有可能將這些變型車拿到國內(nèi)生產(chǎn)。

　　奔馳C級(jí)車的亮點(diǎn)是采用了大量的技術(shù)創(chuàng)新成果。例如，新開發(fā)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就包含了增壓、內(nèi)部冷卻、可調(diào)整的凸輪軸、四氣門技術(shù)、扭轉(zhuǎn)摩擦平衡器和改進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)。

　　這款2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)163馬力，最大扭矩為230牛頓.米。而裝備了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新型C200KOMPRESSOR運(yùn)動(dòng)型轎車從靜止加速到100公里/小時(shí)僅用9.3秒，最高車速可達(dá)230公里/小時(shí)，而每100公里油耗只有8.6升。同時(shí)，排放也達(dá)到了歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳C級(jí)車采用了“四眼”車燈設(shè)計(jì)，顯示出C級(jí)車最主要的兩個(gè)特點(diǎn)：動(dòng)感和高貴。使整個(gè)C級(jí)系列車充滿活力。

　　現(xiàn)在C級(jí)轎車和運(yùn)動(dòng)型轎跑車也可以選裝雙氙車頭燈，提供遠(yuǎn)光和近光效果。遠(yuǎn)光時(shí)車燈是全功率輸出，當(dāng)駕駛員選擇使用近光時(shí)，燈與透鏡之間將加入遮擋裝置，以減少部分光線的輸出。僅僅需要35瓦特電量消耗，雙氙車頭燈就可以在近光時(shí)提供比傳統(tǒng)的H7燈高出87%的亮度。在遠(yuǎn)光時(shí)亮度超出傳統(tǒng)H7燈180%。

　　奔馳E

　　作為奔馳轎車家族的當(dāng)家小生，奔馳E級(jí)是世界上最成功的豪華轎車之一。兩年前剛剛上市的新款E級(jí)車更是大受歡迎，平均每年銷售超過20萬輛，在此級(jí)別車的市場上占有24%的市場份額。國際售價(jià)為48170-61970美元。

　　新款E級(jí)車的設(shè)計(jì)沿用了奔馳的經(jīng)典元素：雙頭燈、橫隔柵。奔馳的設(shè)計(jì)師把這些稱為要保持產(chǎn)品的“縱向親緣性”。

　　新款E級(jí)車型在尺寸上沒有太大的改變，軸距和車身長度都增加了23毫米(分別是2855毫米和4836毫米)，高度增加了13毫米，不過車身看上去似乎更低�？蛇x的跑車型車身包圍，帶有清洗功能的雙氙氣頭燈，藍(lán)色的車窗，LED剎車燈，突出的車身腰線、前保險(xiǎn)杠和后包圍，17英寸跑車輪圈令車子看上去充滿霸氣與動(dòng)感。

　　前一代E-Class的突出特征是它與眾不同的橢圓形頭燈，而新一代的車型則更加的圓滑，并且向后傾斜的角度更大，從外觀看上去，車子更加具有動(dòng)感與跑車的味道。盡管E級(jí)增加了更多的標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備和豪華設(shè)備，但是由于采用了超輕的材料，新車型比上一代的型號(hào)輕了22公斤至45公斤。E級(jí)是奔馳首個(gè)大量運(yùn)用鋁質(zhì)材料的型號(hào)，重量占整車的10%。(北京青年報(bào)汽車時(shí)代)