伊蘭特市場(chǎng)占有率已接近10％

　　北京現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)廠將于近日正式投產(chǎn)。北京現(xiàn)代董事長徐和誼日前接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的部分產(chǎn)品已經(jīng)開始向國外出口，其中出口汽車成套散件近2萬、發(fā)動(dòng)機(jī)3萬、車身
4萬，出口的國家以俄羅斯為主，還包括韓國、埃及、土耳其和印度。徐和誼表示，現(xiàn)代大規(guī)模產(chǎn)品出口將對(duì)北京的機(jī)電出口起到推動(dòng)作用，到2005年，北京現(xiàn)代的整車生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬輛。

　　北京現(xiàn)代部分產(chǎn)品返銷韓國

　　據(jù)了解，北京現(xiàn)代在不停產(chǎn)的情況下，投資近25億人民幣，于2003年4月并行啟動(dòng)了二期工程建設(shè)，對(duì)四大工藝進(jìn)行技術(shù)設(shè)備再改造。

　　而北京現(xiàn)代年產(chǎn)能達(dá)15萬臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠目前也已經(jīng)正式投產(chǎn)。徐和誼透露，發(fā)動(dòng)機(jī)廠除了為北京現(xiàn)代所生產(chǎn)的索納塔與伊蘭特轎車配套外，部分產(chǎn)品已經(jīng)開始返銷韓國。

　　北京現(xiàn)代今年造車13萬輛

　　第一輛新車下線到現(xiàn)在，15個(gè)月內(nèi)北京現(xiàn)代生產(chǎn)轎車7.7萬輛，銷售7.3萬輛。根據(jù)市場(chǎng)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，在同檔次汽車市場(chǎng)占有率上，索納塔已達(dá)到10%，伊蘭特1.8也將接近10%，并且保持著強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。在年產(chǎn)能15萬輛的二期工程投產(chǎn)前后，北京現(xiàn)代制定了13萬輛產(chǎn)銷量的2004年度目標(biāo)，相對(duì)于去年5.2萬輛的產(chǎn)銷量，同比增長150%。

　　據(jù)透露，在北京現(xiàn)代轎車廠的其他工藝車間的改造和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的設(shè)計(jì)過程中，30萬輛生產(chǎn)能力的概念一直貫穿其中。如同從5萬到15萬產(chǎn)能的擴(kuò)充，北京現(xiàn)代2005年還將在目前位于順義區(qū)的第一工廠迅速實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛整車和30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。

　　今年國產(chǎn)化率將達(dá)77%

　　對(duì)于北京現(xiàn)代來說，國產(chǎn)化率一直是個(gè)備受關(guān)注的問題，徐和誼透露，目前北京現(xiàn)代的國產(chǎn)化率是74%，到今年年底，北京現(xiàn)代的國產(chǎn)化率將達(dá)到77%。

　　他表示，現(xiàn)在無韓資概念的中國企業(yè)越來越多地介入，北京現(xiàn)代的國產(chǎn)化率會(huì)隨之上升，比如目前，北京現(xiàn)代所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的幾大件毛坯，就沒有韓資企業(yè)，比如揚(yáng)州“得力西”這個(gè)品牌，就為北京現(xiàn)代所用�，F(xiàn)在北京現(xiàn)代汽車的坐椅、內(nèi)飾也沒有韓資成分。（北京青年報(bào)）