國產寶馬318i在本月17日上市，40萬出頭的價格依舊“貴氣逼人”。這款據(jù)說采用2.0L寶馬最新可變電子氣門控制技術發(fā)動機的寶馬“入門車”，是否能讓國產寶馬獲得更多市場，值得關注。無獨有偶，與此同時寶馬的競爭對手奧迪也在長春發(fā)布了國產奧迪A4 1.8T手動擋和2.4自動擋兩款新車下線的消息，并宣布這兩款車在5月正式上市。從奧迪A4公布的數(shù)據(jù)上看，其1.8T的功率和百公里加速性能都要比國產寶馬318i更勝一籌，而參考國產奧迪A4先前推出的1.8T手自一體37.9萬元的價格，那么新推出的奧迪A4兩款車將對于國產寶馬318i是一次有目的的阻擊。算是國產奧迪對博鰲亞洲論壇贊助權易主國產寶馬后的一次回擊。

　　汽車品牌的競爭進入很微妙的時代。日前宣布上市的北京現(xiàn)代伊蘭特1.6L手動、自動兩款車型，我們姑且不論別的因素，只從價格上觀察就很有意思，其手動標準型定價在12.68萬，手動豪華型定價13.58萬元，很明顯是針對捷達、福美來1.6MT這樣的車款，相對于捷達，伊蘭特價格偏高，但是由于車型新，也會有一定競爭力；相對于一直熱銷的福美來1.6MT，伊蘭特的手動擋高端產品比其貴2000元，低端產品要比其便宜7000元，對福美來1.6MT形成合圍。伊蘭特自動擋的定價也很有學問，其自動豪華型14.98萬元的定價，讓消費者自然比較別克凱越1.6MT和寶來1.6自動擋的售價。凱越1.6L目前沒有自動擋產品，售價同為14.98萬元，而寶來盡管在品牌、車型上有優(yōu)勢，但是其1.6L自動擋16.28萬元的定價卻高出伊蘭特不少。

　　汽車廠商不再含蓄，大家相安無事各霸一方的時代一去不復返。2004年每一款下線的新車都隱隱透出一股殺氣，讓人感到汽車市場充分競爭時代就要到來。汽車市場的充分競爭也許讓汽車廠商、經銷商感到頭疼，但是只有在這樣的競爭中領先的企業(yè)才真正擁有未來。而在這樣的競爭中，消費者也無疑可以看到希望：那些更多的貨真價實的好車。（精品購物指南）