在談判進程反反復復、至今仍面臨重重困難之后，中國藍星集團這家超大型國有化工企業(yè)集團終于宣布放棄其首次跨國汽車并購(收購韓國雙龍汽車)之旅。

　　藍星集團發(fā)言人昨天接受媒體采訪時稱，由于和雙龍汽車的債權人在收購價格等方面存在太多分歧，談判已陷入僵局，因此宣布放棄此次收購。雙龍汽車的債權人隨即表示剝奪此前賦予藍星的優(yōu)先購買權，但稱仍將繼續(xù)出售雙龍的工作。雙龍汽車的債權人朝興銀行此前選中藍星集團作為競購雙龍汽車的優(yōu)先買家，位列另一家意圖收購雙龍的中國國企———上海汽車工業(yè)(集團)總公司之前。

　　據(jù)知情人士透露，出現(xiàn)上述情況可能是中國政府協(xié)調(diào)的結(jié)果，因為中國政府可能有意讓上汽集團成功收購雙龍汽車，作為補償，上汽有可能把上海通用、上汽大眾的部分產(chǎn)品銷售代理權給予藍星。據(jù)稱，屆時出面收購雙龍汽車的可能是上汽集團旗下的上汽股份。

　　之前，上汽集團新聞發(fā)言人薛浩在接受本報記者采訪時曾表示，到目前為止，上汽集團仍是國家發(fā)改委批準的惟一一家獲準收購韓國雙龍汽車的企業(yè)。國家發(fā)改委在上汽集團申請競標收購雙龍汽車的批復中，明確要求上汽集團做好法律和財務方面的準備，依據(jù)相關法律條文盡快實施對韓國雙龍的收購工作。上汽的收購工作組目前正按計劃有條不紊地進行相關工作。據(jù)悉，即便是在當初藍星集團與雙龍汽車簽諒解備忘錄后，相關工作也沒有停止。

　　至本報截稿時，記者未能聯(lián)系上藍星集團新聞發(fā)言人李愛青女士。藍星集團總公司辦公室一位辦公人員稱李女士已外出、現(xiàn)在起不接受采訪，有關藍星收購雙龍的事情今天才能有答復。李愛青女士在昨天接受路透社采訪時曾表示：“我們和債權人銀行因為價格問題談不攏，雙方都認為有許多障礙和事情是自己不能接受的。”

　　藍星方面的打算一直是先敲定交易再獲取發(fā)改委的批準，而這個想法一直得到了雙龍債權人的默許。未料到風云突變，根據(jù)韓國媒體報道，上周雙龍汽車的債權人將藍星集團提出競標價的最后期限延長至本月底，并要求投標者必須提供一個固定價格，而不是一個價格區(qū)間，此外還要求藍星必須提供中國政府給予支持的信函。

　　這兩點藍星顯然都沒有做到。根據(jù)韓國媒體報道，藍星集團曾宣布將為獲取雙龍汽車近50%的股份付出6億至7億美元。該股權目前估價約為5.1億美元，但藍星至今仍未向韓方提供具體的收購價格。（東方早報）