國家環(huán)�？偩挚萍紭�(biāo)準(zhǔn)司副司長羅毅介紹說，與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)具有高效率、低油耗、壽命長、使用可靠等特點(diǎn)。柴油車比汽油車的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一，排放的污染物也相對(duì)較少。

　　有關(guān)部門正在考慮的費(fèi)改稅的實(shí)施，這也將對(duì)柴油轎車起到極大的推動(dòng)作用。假設(shè)養(yǎng)路費(fèi)取消以后，必然會(huì)對(duì)每升燃油增收一定的燃油稅，那么每個(gè)消費(fèi)者就必然要考慮比汽油轎車平均節(jié)省 30％燃油消耗的柴油轎車。

　　油品質(zhì)量制約柴油轎車上路

　　以上因素可以成為推動(dòng)中國轎車柴油化的主要?jiǎng)恿�，但是還有不少因素會(huì)制約柴油轎車的發(fā)展，其中最重要的是中國柴油的質(zhì)量。目前國內(nèi)大部分地區(qū)的柴油質(zhì)量還無法滿足最新的歐洲三號(hào)、四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)技術(shù)的使用要求。含硫量較高的燃油會(huì)對(duì)柴油機(jī)的高壓供給系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及后處理器造成影響，不但會(huì)導(dǎo)致柴油車排放的惡化，還會(huì)縮短系統(tǒng)壽命。

　　同時(shí)，國內(nèi)的大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代柴油機(jī)的認(rèn)知度還非常低，所以還需要各汽車廠商對(duì)消費(fèi)者開展形式多樣的教育和推廣工作。

　　用柴油到底省多少？

　　到底柴油轎車能夠?yàn)橄�費(fèi)者省下多少錢？大眾汽車集團(tuán)前亞太區(qū)總裁比希霍夫博士曾算過一筆賬：假定一輛高爾夫轎車，按每天行駛 50公里計(jì)算，需耗油 9．7升／百公里，總計(jì)耗油 4.85升。若將它們?nèi)�部換成高爾夫柴油轎車，則耗油量降至 5．6升／百公里，總計(jì)耗油 2.8升，這樣一年就減少了 748.25升燃油。如果分別使用每升 3.20元 93號(hào)汽油和每升 3.38元的 - 20號(hào)柴油的話，每年使用柴油轎車將節(jié)省 2000多元。