價(jià)格與桑塔納2000持平

　　普桑問世近20年、2000型投產(chǎn)近10年之后，作為國內(nèi)單一品牌保有量最大的轎車——桑塔納的第三代產(chǎn)品，“超越者”的具體變化和定價(jià)一直備受各界關(guān)注。

　　在超越者正式亮相之前，已經(jīng)有消息傳出說，上海大眾將針對桑塔納2000在外形老化和空調(diào)制冷不足等方面的問題進(jìn)行較大幅度的改進(jìn)，使之變成新一代產(chǎn)品的強(qiáng)項(xiàng)。更有消息人士透露說，上海大眾將超越者的競爭對手瞄準(zhǔn)為目前正在市場上熱銷的上海通用凱越和北京現(xiàn)代伊蘭特，甚至包括2．0L排量的奇瑞東方之子和華晨的新中華。

　　參照這些說法，此前，業(yè)內(nèi)人士普遍猜測認(rèn)為，“超越者”的價(jià)格會(huì)略高于桑塔納2000，至少會(huì)與之持平。由于桑塔納2000的最初定價(jià)在16萬至19萬元之間，后來采取一些措施，價(jià)格降到了15．2萬至18萬元之間，而凱越、伊蘭特等車的定價(jià)也在15萬至18萬元之間，因此業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，“超越者”的定價(jià)會(huì)在16萬至18萬元。

　　超越者變在“面子”上

　　但超越者正式登場后，其大幅的“變臉”和悄然的降價(jià)出乎很多人的意料。

　　在動(dòng)力方面，“超越者”對桑塔納2000原有的1．8L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配，采用AYJ直列四缸1．8L汽油機(jī)，五前進(jìn)擋全部采用同步器結(jié)構(gòu)和互鎖自鎖裝置，四擋自動(dòng)變速器采用CAN－BUS技術(shù)，具有智能換擋模式，能以最佳經(jīng)濟(jì)性或最佳動(dòng)力性換擋，其多點(diǎn)汽油噴射控制系統(tǒng)，百公里耗油在60km／h等速時(shí)為5．5L。這一動(dòng)力總成系統(tǒng)使得“超越者”操控更輕松，不僅超越了自我，也“超越”了凱越、伊蘭特等競爭對手，達(dá)到國內(nèi)同排量車型的最高水平。

　　在外形方面，“超越者”進(jìn)行了很多改進(jìn)。前臉造型變化最大，原本前保險(xiǎn)杠上兩個(gè)長方形霧燈由嵌入式圓形霧燈代替；尾部新造型與整車設(shè)計(jì)風(fēng)格呼應(yīng)，一體化尾燈燈罩顏色簡潔清晰，牌照板則下移到了新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠上。

　　在內(nèi)飾方面，超越者對座椅、內(nèi)飾面板、車內(nèi)燈光等作了全面的提升，空調(diào)系統(tǒng)采用了國內(nèi)最先進(jìn)的變排量壓縮機(jī)，能徹底改變過去桑塔納家族空調(diào)制冷不夠的難題。與桑塔納2000相比，超越者的ABS采用了新一代ABS；收錄機(jī)改為數(shù)碼式；增加了安全氣囊、EBD和EDS等配置。尤其值得一提的是，與凱越、伊蘭特等競爭對手相比，超越者4．5米的長度是同級(jí)車中最長的，軸距、車內(nèi)空間也是最長最大的，它既能做商務(wù)用車，又能做家庭用車，適應(yīng)面在競爭對手中也是最廣的。

　　撇開外形改進(jìn)不談，與桑塔納2000相比，超越者僅增加的配置價(jià)值就在萬元以上，而價(jià)格卻定在了14．5萬至17．36萬元之間。這一價(jià)格讓很多業(yè)內(nèi)人士大呼“意外”。

　　超越者攪亂中級(jí)車市

　　有關(guān)汽車業(yè)資深人士指出，超越者的變臉降價(jià)雖然在很多人意料之外，其實(shí)卻也在情理之中。從今年的中級(jí)車市場情況來看，被上海大眾視為重奪市場“利器”的超越者定出這一價(jià)格，不失為一個(gè)靈活而高明的策略。

　　事實(shí)上，自去年下半年以來，售價(jià)15萬～18萬元、排量1．8升的中級(jí)車就已經(jīng)開始日漸成為國內(nèi)轎車市場的消費(fèi)主流。從這個(gè)角度講，超越者將和先期入市的花冠、伊蘭特、凱越等車型形成激烈的競爭，如果不定出一個(gè)相對較有競爭力的價(jià)格，超越者就無法具備相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢。但就目前的情況來看，超越者顯然也不能為追求市場轟動(dòng)效應(yīng)而定出過于震撼的低價(jià)。因?yàn)橐环矫�，去年表現(xiàn)不盡如人意的POLO三廂在經(jīng)過降價(jià)后，今年的市場表現(xiàn)正在好轉(zhuǎn)，超越者定價(jià)過低會(huì)對“自家兄弟”形成擠壓；另一方面，今年中級(jí)車市場還遠(yuǎn)不止已有的這些車型，按照各個(gè)廠商的計(jì)劃，2004年新推出的車型中，1．8升的轎車要占五成以上，超越者上市之后，標(biāo)致307、南京菲亞特STILO等品牌將陸續(xù)上市，加上原有的高爾夫、愛麗舍、福美來等車型，一共將有近20款車型角逐1．8升轎車市場，為將來的“價(jià)格戰(zhàn)”留下了空間。

　　應(yīng)該說，高明的價(jià)格策略使得超越者已經(jīng)在事實(shí)上為中級(jí)車市場確立了新的標(biāo)桿，其定價(jià)將對正在形成中的中級(jí)車市場造成巨大沖擊。而超越者上市后在全國范圍內(nèi)銷售的火爆情形也已經(jīng)證實(shí)了這一說法。據(jù)悉，在超越者上市后的一個(gè)星期時(shí)間里，其全國各地的經(jīng)銷商就已經(jīng)接到了大量訂單，出現(xiàn)了消費(fèi)者需要排隊(duì)數(shù)月才能提到車的緊俏行情�？磥�，一場新的中級(jí)車市場大戰(zhàn)“好戲”才剛剛拉開帷幕。