預(yù)定于今日投放市場的全新改版04款中華轎車已于2月5日運抵蓉城，新中華有2．0升、2．4升兩個排量共8款，售價在16．98－18．48萬元之間。正當(dāng)老款中華處于低迷期出生的新中華，尤其引人注目。

　　靜態(tài)指標(biāo)：一日一飛躍

　　剛一看到新中華，就感覺比老中華有了質(zhì)的飛躍。全新的米其林205輪胎和寶馬的輪轂，使它的外觀格外打眼。進(jìn)入車內(nèi)，金米色的中控臺突顯出其高檔的定位，而原本在司機(jī)右側(cè)的電動窗按鍵則被轉(zhuǎn)移到了車門扶手上。更為突出的是，中控臺功能鍵大幅度減少了，雙液晶屏顯示讓中華融入了寶馬的一貫風(fēng)格———用最少的控鍵簡化司機(jī)的操作難度。據(jù)了解，頂級版還加裝了DVD屏幕，這讓新中華又增添了不少魅力。

　　動態(tài)指標(biāo)：歐洲血統(tǒng)融入中國造

　　發(fā)動汽車之后，新中華給人的第一感覺就是一款歐洲車。由于對電路和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化，開啟空調(diào)時感覺空調(diào)格外靈敏，不到半分鐘時間徐徐的熱風(fēng)就讓整個車內(nèi)空間溫暖如春。車內(nèi)隔音效果較老中華有了提高，高速運轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，發(fā)動機(jī)聲音純正；減震系統(tǒng)顯得整體化相當(dāng)強(qiáng)，在轉(zhuǎn)彎過程中絲毫沒有側(cè)傾現(xiàn)象。高速運轉(zhuǎn)時又顯得非常穩(wěn)重，就連緊急剎車系統(tǒng)也格外靈敏。采用INVEC－Ⅱ自適應(yīng)功能和記憶功能的手自一體變速箱讓中華在換擋的過程當(dāng)中顯得格外平順。

　　拿來主義：中國汽車的必經(jīng)之路

　　新中華的改進(jìn)，在很大程度上受到寶馬、保時捷等歐洲著名汽車的影響，從中控臺的設(shè)計到懸掛系統(tǒng)、以及車內(nèi)電路的改進(jìn)，新中華可謂樹立了一個里程碑。與此同時，新中華似乎也為長期受困于“國內(nèi)自主品牌汽車”情結(jié)的中國汽車指出了一條明確的道路———在走向全球同步化采購的今天，充分利用國外先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢武裝自己是可行的。新中華上市以后能否扭轉(zhuǎn)頹勢？業(yè)內(nèi)外人士都在拭目以待。

　　來源：四川在線－華西都市報�c