１９９３年１月１日，波爾舍的外孫、血管里奔騰著四環(huán)“銀箭”血液的皮耶希成為大眾汽車集團(tuán)的董事長(zhǎng)，他為大眾集團(tuán)制定了新的品牌戰(zhàn)略。自此，奧迪與大眾分開進(jìn)行品牌運(yùn)作，奧迪重獲獨(dú)立的市場(chǎng)推廣和經(jīng)營(yíng)管理權(quán)。也就是從這個(gè)時(shí)候開始，人們才再次被提醒奧迪是一個(gè)具有最優(yōu)秀血統(tǒng)的豪華品牌，它將開始名正言順地恢復(fù)其在豪華汽車品牌中應(yīng)有的地位。

　　１９９４年，奧迪首次推出世界獨(dú)一無(wú)二的ＡＳＦ全鋁車身豪華轎車－ＡｕｄｉＡ８。作為奧迪Ｖ８型轎車的換代車型，奧迪Ａ８一出世就不同凡響，成為一系列國(guó)際大獎(jiǎng)的頭獎(jiǎng)得主。

　　以?shī)W迪Ａ８問(wèn)世為契機(jī)，奧迪公司重新命名了車型系列：奧迪８０／９０的換代產(chǎn)品為奧迪Ａ４，奧迪１００／２００的升級(jí)產(chǎn)品為奧迪Ａ６。

　�。保梗梗茨辏保痹峦斗攀袌�(chǎng)的新款?yuàn)W迪Ａ４取得了巨大成功。１９９５年，僅在德國(guó)就售出１２萬(wàn)輛奧迪Ａ４。１９９６年奧迪Ａ４獲得德國(guó)最高設(shè)計(jì)獎(jiǎng)“ＢｕｎｄｅｓｐｒｅｉｓｆｕｒＰｒｏｄｕｋｔｄｅｓｉｇｎ”獎(jiǎng)。２０００年８月２８日，奧迪Ａ３又獲此殊榮。

　�。保梗梗的昵锾�，奧迪開始推出ＴＴ跑車系列，該車型成功地將獨(dú)特設(shè)計(jì)與現(xiàn)代時(shí)尚特征和成熟的技術(shù)結(jié)合在了一起，在國(guó)際評(píng)比中屢獲殊榮。一年以后，兩門緊湊車型的奧迪Ａ３投放市場(chǎng)，吸引了更多的客戶。

　　２００１年和２００２年，奧迪先后推出了創(chuàng)立同級(jí)轎車技術(shù)、性能和安全新標(biāo)準(zhǔn)的新款?yuàn)W迪Ａ４和奧迪Ａ８，以及奧迪車運(yùn)動(dòng)特性完美體現(xiàn)的奧迪ＲＳ６。

　　作為一個(gè)最古老的豪華汽車品牌，奧迪的血脈源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、生生不息；作為一個(gè)當(dāng)今全球豪華車市場(chǎng)上一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，奧迪充滿自信地進(jìn)入了一個(gè)新世紀(jì)。在這個(gè)世界上，恐怕沒(méi)有什么力量能夠阻止它，除了它自己。