2003年美國福特公司把全球汽車銷量第二的位置拱手讓給了豐田公司

　　豐田甚至宣稱10年內(nèi)將把其世界市場份額從10%提高到15%———這恰恰是目前世界排名第一的通用汽車所占的份額

　　它的成功秘訣是放棄傳統(tǒng)、具備耐心、庇蔭在國際康采恩檐下以及用自己的力量增長

　　對于汽車工業(yè)來說，過去的2003年是具有歷史意義的一年，汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊正在由美國三大汽車公司變成日本汽車公司，豐田的崛起正在改變世界汽車生產(chǎn)格局。

　　豐田時代到來

　　美國克里夫蘭咨詢公司的最新調(diào)查報告顯示，包括克萊斯勒公司在內(nèi)，美國三大汽車公司去年在美國市場設(shè)立了空前的銷售獎金。盡管如此，它們在美國市場的份額還是下降了，首次跌破了60％。與此形成對照的是，豐田和本田等日本汽車公司以不到它們1/4的銷售獎金，卻成功地提高了在美國市場的份額。2003年美國福特公司把全球汽車銷量第二的位置拱手讓給了豐田公司，美國通用汽車公司的全球汽車銷量也有下降。

　　為了坐穩(wěn)老二的位置，豐田在今年制定了更有野心的計劃：他們將力爭2004年產(chǎn)量與銷售量雙雙突破700萬輛大關(guān)。此前不久，豐田總經(jīng)理張富士夫宣稱，2003年豐田公司的汽車產(chǎn)量首次突破600萬輛。如果包括大發(fā)工業(yè)和日野在內(nèi)的汽車集團產(chǎn)量，將超過670萬輛，銷售將上升到655萬輛。

　　豐田甚至宣稱10年內(nèi)將把其世界市場份額從10%提高到15%———這恰恰是目前世界排名第一的通用汽車所占的份額�，F(xiàn)在，豐田公司的股票市值約13萬億日元，超過了通用、福特和克萊斯勒三家公司的股票市值總額(約12.6萬億日元)。而且，在今后一兩年推出的新車和安全與環(huán)保技術(shù)方面，車迷對豐田公司的期待也超過了美國三大汽車公司。