剛剛過(guò)去的2003年被稱作“SUV元年”，那剛剛開(kāi)始的2004年對(duì)SUV又意味著什么呢？

　　就在人們對(duì)2004年SUV市場(chǎng)做出各種各樣猜測(cè)時(shí)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)領(lǐng)頭羊——湖南長(zhǎng)豐獵豹公司傳出了令業(yè)界頗為震驚的消息：在元旦前一次會(huì)議上，獵豹公司一下子推出了三項(xiàng)新舉措，包括把三款車型的價(jià)格下調(diào)，最高降兩萬(wàn)五千元；把兩款新車型推向市場(chǎng)，價(jià)格“三年后都有競(jìng)爭(zhēng)力”；同時(shí)把所有獵豹品牌的汽車保修期延長(zhǎng)到三年或十萬(wàn)公里，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)。

　　“SUV振蕩的一年來(lái)了”。一位SUV經(jīng)銷商如是說(shuō)。

　　市場(chǎng)老大可能引發(fā)降價(jià)潮

　　據(jù)悉，獵豹此次降價(jià)的車型分別是：6缸手動(dòng)普通型降25000元，6缸手動(dòng)豪華型降10000元，6缸自動(dòng)豪華型降5000元和4缸2驅(qū)型降10000元。這些車型均為市場(chǎng)暢銷車，其降價(jià)后所有配置不但沒(méi)降，反而有所增加，可供選擇的顏色更多。
2003年，“降價(jià)”是車市獨(dú)一無(wú)二的主題詞，以至于有人說(shuō)降價(jià)不再是新聞。但市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的降價(jià)，依然是無(wú)可爭(zhēng)議的熱點(diǎn)。原因在于，它可能會(huì)推倒整個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格“多米諾”骨牌，導(dǎo)致集體降價(jià)。獵豹此次降價(jià)，就有可能引發(fā)SUV降價(jià)潮。
以獵豹4缸2驅(qū)車為例，它是獵豹所有車型中最暢銷的，降價(jià)后價(jià)格為14.98萬(wàn)元，已非常接近一些經(jīng)濟(jì)型SUV，這就勢(shì)必會(huì)奪取它們的一部分市場(chǎng)。為了奪回市場(chǎng)，它們往往不得不降價(jià)，這就使得2004年SUV價(jià)格會(huì)逐步走低。

　　兩款新車一沖一壓 獵豹雄心顯現(xiàn)

　　記者了解到，除了以降價(jià)為手段出擊市場(chǎng)，長(zhǎng)豐獵豹公司還同時(shí)推出了兩款新車，使產(chǎn)品線更加豐富。據(jù)悉，這兩款車將在今年的北京國(guó)際車展上正式亮相。

　　記者打聽(tīng)到其中一款是普通4缸4驅(qū)，被稱作我國(guó)性價(jià)比最高的車型之一。定價(jià)采取本田雅閣的“一步到位”策略，定在16萬(wàn)5千元左右，據(jù)稱該價(jià)格“三年后都有競(jìng)爭(zhēng)力”。另一款新車是豪華6缸4驅(qū)，是在獵豹黑金剛車型的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，最突出的特點(diǎn)是配置極高。該車售價(jià)大約在40萬(wàn)左右，重點(diǎn)沖擊高端市場(chǎng)。
一位專家告訴記者，獵豹4缸4驅(qū)車此前都在24萬(wàn)以上，這個(gè)新車一下子定在16萬(wàn)，確實(shí)很有吸引力。它的目的，應(yīng)該是加強(qiáng)前沿陣地，以阻擊經(jīng)濟(jì)型SUV；另一款車沖擊高端市場(chǎng)，則是拓展自己的領(lǐng)地，獵豹此舉雄心不小。

　　另外，去年剛推出的針對(duì)個(gè)人和家庭的城市越野車——獵豹飛騰，以其時(shí)尚的外型、領(lǐng)先的性能和優(yōu)秀性價(jià)比，在10余款SUV入圍車中，榮獲唯一中國(guó)車壇的“奧斯卡獎(jiǎng)”——“中國(guó)2004年度車型（SUV）”稱號(hào)。今年，湖南長(zhǎng)豐計(jì)劃生產(chǎn)15000臺(tái)，估計(jì)很難滿足市場(chǎng)需求。目前，獵豹汽車北京公司訂車已到了六月份，達(dá)2000余臺(tái)。