日前北京吉普汽車有限公司透露，從日本三菱汽車公司引進(jìn)的歐藍(lán)德車型將在今年1月10日正式投入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)稱，這樣一款全時(shí)全能的新車型已經(jīng)投入批量生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)價(jià)格在23萬(wàn)元左右。

　　今年計(jì)劃產(chǎn)銷兩萬(wàn)輛

　　北京吉普此次生產(chǎn)的是2004款歐藍(lán)德，是三菱汽車公司在2001年底在底特律車展展出的概念車。北京吉普與三菱汽車合作進(jìn)行了大量的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)和道路實(shí)際情況的改進(jìn)。

　　記者從北京吉普了解到，2004年北京吉普產(chǎn)品總銷量將超過(guò)4萬(wàn)輛，其中歐藍(lán)德計(jì)劃產(chǎn)銷量達(dá)到兩萬(wàn)輛。另外北京吉普4700、吉普4000、吉普2500和帕杰羅速跑的總產(chǎn)量計(jì)劃超過(guò)兩萬(wàn)輛。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，歐藍(lán)德的推出使北京吉普構(gòu)建了比較完整的產(chǎn)品框架。它填補(bǔ)了從10萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)位中間的空檔，因?yàn)槠鋬r(jià)位在吉普2500和帕杰羅速跑之間。這樣北京吉普的產(chǎn)品鏈就覆蓋了從中檔到高檔，由10萬(wàn)元到50萬(wàn)元的價(jià)位，增加了北京吉普在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　歐藍(lán)德的上市不僅意味著北京吉普自身產(chǎn)品線的完善，也標(biāo)志著北京吉普與戴克、三菱這些國(guó)際合作伙伴聯(lián)合開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)又取得新的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　北京吉普有關(guān)人士稱，預(yù)計(jì)2003年北京吉普的銷量將達(dá)到2.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約160%，銷售收入達(dá)34億元。

　　歐藍(lán)德經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試

　　歐藍(lán)德獨(dú)有的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的轎車性能深受國(guó)外用戶的青睞。歐藍(lán)德目前在國(guó)際上的售價(jià)大約在1.9萬(wàn)美元到2.54萬(wàn)美元之間。

　　據(jù)悉，為保證歐藍(lán)德高質(zhì)量的投產(chǎn)，日本三菱公司派出22人的專家團(tuán)隊(duì)來(lái)華指導(dǎo)和監(jiān)督投產(chǎn)全過(guò)程，并對(duì)產(chǎn)品樣車進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量考核；在總裝、噴漆和裝焊等關(guān)鍵的生產(chǎn)工序中共設(shè)立了31道質(zhì)量控制門，并對(duì)18輛試生產(chǎn)的車進(jìn)行了共65萬(wàn)公里的產(chǎn)品耐久試驗(yàn)和產(chǎn)品質(zhì)量遏制試驗(yàn)，又把5輛試裝樣車運(yùn)到日本三菱公司進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和進(jìn)行3萬(wàn)公里的耐久試驗(yàn)，累計(jì)試驗(yàn)里程超過(guò)100萬(wàn)公里。

　　去年12月22日，日本三菱公司質(zhì)量考核專家團(tuán)宣布，北京吉普公司生產(chǎn)的三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量水平已經(jīng)完全達(dá)標(biāo)，且在一些方面超過(guò)日本三菱公司原裝車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以使用三菱商標(biāo)并具備正式批量投產(chǎn)與上市的條件。