去年汽車市場(chǎng)爆發(fā)性增長(zhǎng)，全年生產(chǎn)109.08萬輛，銷售112.6萬輛，一汽大眾、天津夏利、神龍、昌河北斗星等都是銷大于產(chǎn)，最突出的是上海大眾，不僅銷完了當(dāng)年全部產(chǎn)量，而且連歷年庫存車也都消化殆盡，成為汽車銷售史上的奇跡，而一些準(zhǔn)備不充分的廠家只能坐失良機(jī)。

　　明年：廠家比著擴(kuò)產(chǎn)

　　不論成與敗，今年已經(jīng)過去。目前我國(guó)的汽車整車制造企業(yè)已達(dá)120多家，全國(guó)有27個(gè)省(市)生產(chǎn)汽車，17個(gè)省(市)生產(chǎn)轎車，23個(gè)省(市)已建成轎車生產(chǎn)線。廠家要面對(duì)的是更加激烈、繁榮的2004年。怎樣把握明年的市場(chǎng)？

　　廠家在經(jīng)過今年的增加生產(chǎn)線、擴(kuò)大產(chǎn)能的工程后，明年的排產(chǎn)量將有大的提高，其中翻番的就有不下五家，如廣州本田明年產(chǎn)能將達(dá)到24萬輛，比現(xiàn)有11萬輛增長(zhǎng)一倍多，但廣州本田卻把明年排產(chǎn)量定到20萬輛；北京現(xiàn)代二期工程基本結(jié)束，明年產(chǎn)量也將突破10萬輛，達(dá)到13萬輛，高于今年產(chǎn)銷5.5萬輛一倍以上；吉利產(chǎn)量將從現(xiàn)在的6萬輛增至12萬輛，其中包括吉利美人豹1萬輛；在與上汽的幾次分分合合后，奇瑞汽車最終“單挑大梁”，明年奇瑞的產(chǎn)量將比今年增長(zhǎng)一倍，達(dá)到16萬輛，眾多廠家中出現(xiàn)惟一不同音符的是天汽，據(jù)悉，明年天汽產(chǎn)量將略有縮減，由今年的13萬輛減少到11萬輛。