保持自主品牌的合作都?xì)g迎

　　盡管目前奇瑞還是叫做“上汽奇瑞”，但大家都認(rèn)為公布分家消息只是時(shí)間問(wèn)題。奇瑞銷售公司總經(jīng)理金弋波聽(tīng)到記者詢問(wèn)有關(guān)分家、重組的消息并沒(méi)有立刻否認(rèn)說(shuō)是“媒體炒作”，只是表示“現(xiàn)在到處都有人在說(shuō)這個(gè)消息，但具體細(xì)節(jié)我并不清楚。”

　　當(dāng)記者問(wèn)及一汽重組奇瑞可能性有多少時(shí)，金弋波的回應(yīng)是“各種各樣的可能性都會(huì)存在”。他還進(jìn)一步透露，奇瑞始終都將與其它國(guó)內(nèi)外企業(yè)合資合作的大門(mén)敞開(kāi)著，只不過(guò)要把握奇瑞自主品牌和自主管理的原則。

　　而呂繼志也認(rèn)為，三五年內(nèi)中國(guó)汽車企業(yè)格局還充滿著變化，奇瑞的合作可能性很多。

　　專家分析：重組有難度

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，就像上汽退出奇瑞一樣，一汽要重組奇瑞也涉及到各方面的問(wèn)題，十分復(fù)雜。首先，一汽是否適合奇瑞今后的發(fā)展之路，或者說(shuō)，怎樣的合作模式才能保持奇瑞的“自主品牌發(fā)展之路”，而又不與一汽其它合資公司發(fā)生沖突；另外，現(xiàn)在重組奇瑞已失去了當(dāng)時(shí)上汽收購(gòu)奇瑞的政策環(huán)境，而奇瑞也不會(huì)象當(dāng)初投靠上汽一樣，因?yàn)樾枰�上汽車目錄而投靠一汽。因此，�?duì)于一汽和奇瑞來(lái)說(shuō)，重組需要合適的理由和恰當(dāng)?shù)姆绞健＿@些問(wèn)題都不簡(jiǎn)單。而一汽集團(tuán)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，自己也是近日從網(wǎng)上獲悉有關(guān)一汽集團(tuán)被牽扯進(jìn)奇瑞事件的消息，無(wú)法評(píng)價(jià)其真實(shí)性。(金羊網(wǎng)-新快報(bào))