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　　自通用汽車捅出上汽已拋售奇瑞所有股份的秘聞之后，有關(guān)奇瑞的傳聞就一直不絕于耳。盡管，上汽奇瑞正式分家的消息沒有得到上汽和奇瑞的證實(shí)，但記者還是從不少消息人士處了解到這一消息的真實(shí)性不小。

　　而近來有關(guān)一汽集團(tuán)有望重組奇瑞的傳聞也開始浮出水面，記者昨天就此事采訪了奇瑞銷售公司總經(jīng)理金弋波和副總經(jīng)理呂繼志，他們均表示聽到了傳聞，但細(xì)節(jié)并不清楚。“各種各樣的可能性都會(huì)有，奇瑞合資合作的大門是永遠(yuǎn)敞開的”。金弋波回應(yīng)此事時(shí)說，今后的合作只要讓奇瑞保持自主管理和自主品牌都可以考慮。

　　奇瑞本身有一汽情結(jié)

　　上汽退出奇瑞后，一汽接手的可能性可謂不小，有業(yè)內(nèi)人士分析，一汽和奇瑞本身就很有淵源，奇瑞不少高層和骨干都來自一汽。奇瑞銷售公司副總經(jīng)理呂繼志昨天更對(duì)記者表示，早在上汽入主奇瑞之前，一汽和奇瑞就曾經(jīng)為合作的事情有過接觸。

　　據(jù)悉，呂繼志便是從一汽去到奇瑞公司的現(xiàn)有高層。他自己介紹是在1985年進(jìn)入一汽集團(tuán)，1993年去到一汽大眾工作。“奇瑞還有不少的員工都是來自一汽集團(tuán)�！�，這無疑為一汽重組奇瑞提供了良好背景。

　　但呂繼志坦言“現(xiàn)在還看不出來一汽一旦重組奇瑞會(huì)給奇瑞帶來什么”。他還透露，就算上汽集團(tuán)選擇退出奇瑞，“也沒有退得那么干脆利落，有‘扶一段路’的考慮，放棄奇瑞對(duì)于上汽也沒有很大好處。”