雖然飛度價(jià)格并未像年初廣本雅閣下線時(shí)那番有震撼力，但圍繞飛度下線前后，10萬(wàn)元轎車價(jià)位已出現(xiàn)松動(dòng)。

　　8萬(wàn)是經(jīng)濟(jì)型車底線

　　7月份，“老三樣”——富康、捷達(dá)、桑塔納相繼宣布下調(diào)價(jià)格；8月，天汽的威姿、雅酷價(jià)格再次下調(diào)萬(wàn)元左右，威姿手動(dòng)擋普通型降至7.98萬(wàn)元；9月1日，奇瑞公司的“風(fēng)云”系列轎車全線降價(jià)；POLO在飛度上市前一天將價(jià)格下調(diào)，目前1.4排量車區(qū)間在11到16萬(wàn)元；近日，派里奧周末風(fēng)價(jià)格最高下降了1.2萬(wàn)元；被明確作為飛度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威馳也以活動(dòng)名義將價(jià)格下調(diào)了5000元。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格底線將為8萬(wàn)元。如今，派里奧、富康、威姿均將價(jià)格調(diào)整到位，為搶占新一輪商機(jī)作好了準(zhǔn)備。據(jù)悉，富康、威姿等車型降價(jià)后均取得了不俗的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。像威姿降價(jià)后，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格已完全達(dá)到了海外同類車型的價(jià)格水準(zhǔn)，從而取得旺銷局面，國(guó)慶黃金周期間全國(guó)銷量更是突破千臺(tái)，產(chǎn)生了脫銷現(xiàn)象。