在2003年之前，進(jìn)口寶馬每年在中國的銷量不會(huì)超過7000輛。2002年，寶馬在中國內(nèi)地共銷售6677輛，同比增長61.6%。今年1-7月，寶馬在中國內(nèi)地的銷量達(dá)到6889輛，超過了上年全年的水平。據(jù)估計(jì)，進(jìn)口寶馬今年在中國內(nèi)地的銷量有望達(dá)到1.2萬輛，增幅將達(dá)到80%。

　　隨著寶馬的國產(chǎn)，寶馬系列產(chǎn)品在國內(nèi)的銷量將大幅增長。寶馬大中華區(qū)總裁席曼表示，10年內(nèi)寶馬將在中國內(nèi)地銷售100萬輛，平均每年10萬輛，其中國產(chǎn)寶馬將占到75-80%。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)銷售目標(biāo)，寶馬的當(dāng)務(wù)之急是迅速擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，并保持高水準(zhǔn)的營銷及售后服務(wù)水平。席曼透露，3年之內(nèi)，寶馬在中國內(nèi)地的經(jīng)銷商將增加到60家。

　　一旦寶馬國產(chǎn)，進(jìn)口寶馬的車型結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生變化。據(jù)上海寶德負(fù)責(zé)人介紹，寶馬3系和5系國產(chǎn)之后就不再進(jìn)口。早在今年六七月份，除了4.5L的寶馬545之外，上海寶德就不再進(jìn)口3系和5系。今后，進(jìn)口寶馬將主要集中在大排量的7系、敞篷跑車和越野車。其中既有許可證限制的因素，也包括中國對(duì)大排量的市場需求。

　　據(jù)了解，國產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷商名單將由德國寶馬集團(tuán)和華晨共同審定，目前審定工作已經(jīng)進(jìn)入最后階段。寶馬中國公關(guān)部經(jīng)理馬慶生告訴記者，今年年底之前，寶馬的經(jīng)銷商將由目前的24家增加到30家，新增6家。至于是哪6家，馬慶生守口如瓶。席曼則表示：“中國內(nèi)地每一個(gè)500萬人口以上的大城市都將設(shè)立寶馬的銷售點(diǎn)。”一位經(jīng)銷商向記者透露，這6家新增經(jīng)銷商將在上海、北京、深圳、哈爾濱等城市產(chǎn)生。