而三菱、豐田等國外汽車公司也表示，使用其車標(biāo)，就意味著在技術(shù)、質(zhì)量等方面達(dá)到了其在國際上的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。 　　■自主汽車品牌路在何方 　　換標(biāo)現(xiàn)象，說到底是中國汽車自主品牌發(fā)展的問題。 　　據(jù)悉，目前國產(chǎn)汽車主要有三類。一是，完全引進(jìn)國外技術(shù)且使用國外商標(biāo)的，如捷達(dá)、威馳等，這類為國產(chǎn)轎車的主流；二是，引進(jìn)國外成熟車型技術(shù)但使用自主品牌的，如威姿、哈飛賽馬等，這類中有許多準(zhǔn)備換“洋車標(biāo)”；三是，自主開發(fā)且使用自主品牌，如奇瑞、中華等，這類被業(yè)界視為民族汽車的代表。 　　“雖然目前奇瑞、中華等銷售不錯，但隨著市場競爭的加劇，這些自主汽車品牌面臨技術(shù)、資金等方面的挑戰(zhàn)”。對自主品牌持悲觀態(tài)度的人士認(rèn)為。 　　“在技術(shù)上，我們可以出錢委托國外汽車設(shè)計公司開發(fā)，在市場上，我們比洋品牌有價格優(yōu)勢”。奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理孫勇反唇相譏。 　　但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在今后幾年內(nèi)，中國轎車市場仍將是“洋品牌”的天下，“土車標(biāo)”換“洋車標(biāo)”的現(xiàn)象還將會存在。