�。�1）新雅閣：16036輛

　　今年中高級(jí)車市場(chǎng)上出現(xiàn)了多年來少有的新車扎堆上市的現(xiàn)象：睿翼、新君威、新君越、思鉑銳、斯柯達(dá)昊銳、雪鐵龍C5……雖然這些車型的競(jìng)爭(zhēng)矛頭都對(duì)準(zhǔn)了級(jí)別市場(chǎng)銷量排行老大廣本新雅閣，但實(shí)踐證明雅閣的霸主地位還是不可動(dòng)搖的。值得注意的是，去年還與新雅閣明爭(zhēng)暗斗的凱美瑞今年明顯后勁不足，連續(xù)7個(gè)月向雅閣俯首稱臣。

　�。�2)卡羅拉：15056輛

　　曾一度低迷的卡羅拉車型本月開始觸底反彈，月銷量再度沖上15000輛大關(guān)（花冠EX本月銷量也達(dá)到4862輛，卡羅拉系列總銷量接近2萬臺(tái)）。一汽豐田也憑借卡羅拉車型的優(yōu)異表現(xiàn)重回第一集團(tuán)軍陣營。

　　應(yīng)該說，一汽豐田的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力還是非常強(qiáng)的，其針對(duì)市場(chǎng)變化推出的卡羅拉系列特別版車型迅速得到了市場(chǎng)的回應(yīng)。而8月1日推出的花冠特惠版，也非常具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。相信8月份卡羅拉系列銷量將突破2萬輛大關(guān)，進(jìn)而向伊蘭特+悅動(dòng)系列銷量冠軍位置發(fā)起有力沖擊。

　�。�3）CRV：10116輛

　　這絕對(duì)是一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的數(shù)字，單品牌SUV車型月銷量竟然可以過萬！同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)一汽豐田的RAV4銷量也達(dá)到了8201輛。CRV與RAV4再次上演了前兩年新雅閣與凱美瑞之間那種競(jìng)爭(zhēng)共贏的好戲。與這兩款車的風(fēng)生水起比較，其他城市SUV車型銷量并沒有什么突破，多在5000輛以下。而隨著一汽豐田天津工廠產(chǎn)能的不斷釋放，RAV4和CRV之間的較量將成為下半年車市的重大看點(diǎn)。

　�。�4）新君威：7209輛

　　雖然凱越銷量出現(xiàn)了下滑（本月銷量?jī)H為15666輛，之前幾個(gè)月時(shí)常輕松突破2萬輛），但上海通用本月總體表現(xiàn)依然不錯(cuò)（總銷量達(dá)到56489輛）。綜其原因，在于上海通用新推出的幾款車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)：新君威本月銷量7209輛；科魯茲本月銷量8764輛；連新上市的新君越也有3883輛的數(shù)字。悄然間上海通用已經(jīng)改變了自己重營銷輕產(chǎn)品的做法，隨著越來越多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品的入市，上海通用將逐漸具備再度沖擊銷量總冠軍寶座的實(shí)力。

　�。�5）奔騰B50：4634輛

　　此前一直供貨不足的奔騰B50本月開始放量，本月銷量達(dá)到了4634輛。如果一汽轎車的產(chǎn)能不足問題可以得到緩解的話，相信這一數(shù)據(jù)還將繼續(xù)上揚(yáng)，畢竟從終端市場(chǎng)反饋的信息是B50仍處于供不應(yīng)求的旺銷狀態(tài)。值得一汽轎車高興的是，B50的旺銷并沒有搶奪B70的市場(chǎng)份額，B70本月銷量也達(dá)到了3471輛。一汽轎車終于可以改變用馬自達(dá)品牌來輸血奔騰品牌的狀態(tài)了，但如何打造好紅旗品牌則是其必須仔細(xì)考慮的問題。

　�。�6）世嘉：7938輛

　　印象中東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)好久沒有這樣一款可以拿得出手的車了，世嘉的成功會(huì)讓PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)對(duì)中國的合作伙伴更有信心。其實(shí)東風(fēng)雪鐵龍旗下產(chǎn)品性能絕對(duì)突出，但市場(chǎng)營銷能力一直為人詬病。而從世嘉開始，這一問題正逐漸得到解決。實(shí)踐證明，將世嘉牢牢與�？怂�進(jìn)行捆綁的策略是非常成功的。�？怂贡驹落N量為11020輛，同樣打性能牌的世嘉攜手�？怂乖趶�(qiáng)手如云的中級(jí)車市場(chǎng)中成功地打造出了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　�。�7）福瑞迪：5038輛

　　雖然很多人之前并不看好東風(fēng)悅達(dá)起亞的這款新車，但福瑞迪還是取得了一個(gè)開門紅。而隨著福瑞迪的上市，消費(fèi)者對(duì)賽拉圖的關(guān)注度也明顯提高，賽拉圖本月銷量達(dá)到了8212輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞也憑借這兩款車型的突出表現(xiàn)本月銷量突破了2萬輛。在入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)，雖然影響消費(fèi)者購車的因素很多，但高性價(jià)比才是硬道理，北京現(xiàn)代伊蘭特系列的持續(xù)旺銷同樣也證明了這一點(diǎn)。