3-50萬(wàn) 百款車(chē)型6月(1-6月)銷(xiāo)量簡(jiǎn)評(píng)
總體銷(xiāo)量情況:6月共計(jì)銷(xiāo)售了876,541臺(tái)乘用車(chē),再次創(chuàng)下新高,環(huán)比增幅為0.77%;其中轎車(chē)類(lèi)環(huán)比增幅為3.95%,SUV類(lèi)環(huán)比增幅為5.93%,MPV類(lèi)環(huán)比增幅為6.34%,而微客與微卡的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了明顯下滑,汽車(chē)下鄉(xiāng)的消費(fèi)影響基本開(kāi)始淡化。今年上半年,總計(jì)銷(xiāo)售了4,773,701臺(tái)(即477.3萬(wàn)臺(tái))乘用車(chē),相較去年同期的3,847,092臺(tái)(即384.7萬(wàn)臺(tái))來(lái)說(shuō),同比增幅高達(dá)24.09%!在當(dāng)前全球汽車(chē)經(jīng)濟(jì)萎靡的環(huán)境下,這邊風(fēng)景獨(dú)好。
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6月乘用車(chē)銷(xiāo)量826100輛 同比增長(zhǎng)58.3%
同比增長(zhǎng)34.2% 上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高
上半年車(chē)銷(xiāo)量>600萬(wàn) 全年產(chǎn)量或>1100萬(wàn)
百款車(chē)型6月銷(xiāo)量簡(jiǎn)評(píng):10萬(wàn)元以下車(chē)型
車(chē) 型 | 6月銷(xiāo)量 | 1-6月銷(xiāo)量 | 參考報(bào)價(jià)(萬(wàn)輛) | 簡(jiǎn)評(píng) |
桑塔納 桑塔納3000 捷達(dá) | 10370 10187 20447 | 50604 41920 114605 | 7.98 8.98-12.48 7.48-10.18 | 上半年的銷(xiāo)量桑塔納系沒(méi)有超越捷達(dá),原因是上海大眾過(guò)多的生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)整影響了產(chǎn)量,累計(jì)銷(xiāo)量的同比下滑幅度為15%。對(duì)于捷達(dá),除了依然保持同比增幅之外,還是將眼光放在新車(chē)上吧。 |
鈴木天語(yǔ) 大眾POLO 福特嘉年華 | 4711 10476 4537 | 23869 52074 18243 | 9.88-13.38 8.58-13.38 7.89-11.19 | POLO依然是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼,嘉年華盡管有價(jià)格優(yōu)勢(shì),但想要顛覆前者的地位顯然不是那么容易,并且產(chǎn)能的問(wèn)題更大,而南京工廠(chǎng)出產(chǎn)的嘉年華在整體工藝上要優(yōu)于重慶長(zhǎng)安。期待下半年銷(xiāo)量能有質(zhì)的變化。 |
斯柯達(dá)晶銳 廣豐雅力士 廣本飛度 | 2507 840 4628 | 8845 9992 21439 | 8.19-11.79 9.20-12.56 8.68-12.98 | 晶銳依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng),雅力士依然保持穩(wěn)定下滑,對(duì)于后者而言,其在中國(guó)市場(chǎng)的定位和戰(zhàn)略基本失敗,廠(chǎng)方的放棄已不會(huì)再有多少希望。而飛度壓縮的產(chǎn)量都已經(jīng)獻(xiàn)給了鋒范,貨源很緊,廣汽本田今年的重頭是后者。 |
鈴木雨燕 馬自達(dá)2 | 2699 1998 | 11602 9448 | 5.98-9.98 8.38-11.58 | 雨燕在6月獲得了高達(dá)36.87%的增幅,依然供不應(yīng)求,5.98萬(wàn)超值版的剛剛上市還將讓雨燕獲得一定的增幅;如果馬自達(dá)2的價(jià)格能更加務(wù)實(shí),必然能轉(zhuǎn)變長(zhǎng)安馬自達(dá)當(dāng)前的狀況。 |
日產(chǎn)驪威 | 8274 | 46866 | 7.98-11.28 | 今年注定是屬于小排量的一年,1.6L占了大便宜。 |
奇瑞旗云 奇瑞A5 奇瑞A3 | 4683 4526 3954 | 24888 27321 22438 | 4.98-7.98 5.58-10.58 7.48-10.28 | 奇瑞三款主力A級(jí)車(chē)銷(xiāo)售情況都不錯(cuò),一、二、三級(jí)市場(chǎng)各有分工注重,在此不僅希望自主品牌A級(jí)車(chē)騰飛,低價(jià)不是唯一的途徑,也但愿A3能創(chuàng)造更好的銷(xiāo)售成績(jī)。 |
華晨FRV | 4719 | 29480 | 5.58-8.38 | 不降價(jià)依然能保持在近5000臺(tái)的月銷(xiāo)量,華晨是鐵了心維系三廂版形象。 |
吉利遠(yuǎn)景 江淮同悅 海南福美來(lái) 比亞迪F3 | 5372 5431 7374 21822 | 19250 26375 37504 110983 | 6.18-10.38 4.98-6.68 7.68-10.68 5.58-9.98 | 同悅與比亞迪F3增幅最大,分別達(dá)到了16.47%和18.92%,江淮的A級(jí)車(chē)戰(zhàn)略相比B級(jí)車(chē)基本獲得了成功,從吉利、比亞迪和江淮中看,自主品牌的中低端A級(jí)車(chē)還是有一定市場(chǎng)占有率的。 |
神龍愛(ài)麗舍 東南菱悅 現(xiàn)代雅紳特 起亞銳歐 | 5531 4122 3809 3257 | 39625 22900 21607 20068 | 7.38-10.18 5.98-7.08 7.18-10.58 6.98-10.48 | 現(xiàn)在看來(lái),兩廂愛(ài)麗舍并不是個(gè)明智的抉擇,抓緊把三廂的銷(xiāo)量搞上去才是正道,降價(jià)與出租車(chē)市場(chǎng)依然是消化庫(kù)存的不二法寶。對(duì)于雅紳特和銳歐來(lái)說(shuō),用價(jià)格來(lái)?yè)Q市場(chǎng)顯然比硬撐要好。 |
雪弗蘭樂(lè)騁 雪弗蘭樂(lè)風(fēng) | 941 8121 | 4396 45822 | 6.99-10.39 7.39-10.79 | 價(jià)格偏高的樂(lè)騁不會(huì)是市場(chǎng)重點(diǎn),樂(lè)風(fēng)才是上海通用的寶貝疙瘩,改款之后第二個(gè)月終于重回正常銷(xiāo)量,穩(wěn)定就是硬道理。 |
雪鐵龍C2 207三廂 207兩廂 | 596 1552 1323 | 2830 6687 5942 | 7.78-10.68 7.48-10.78 7.18-10.48 | 三廂的207要比兩廂的貴3000元,3000元多加個(gè)“屁股”,值不值就看個(gè)人喜好了。而由于東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)超額完成了上半年目標(biāo),因此價(jià)格方面不會(huì)有太多優(yōu)惠。 |
吉利金剛 | 4238 | 30051 | 5.58-7.28 | 第二代比第一代金剛更為成熟,市場(chǎng)吸引力也更大。 |
天津威志 吉利自由艦 長(zhǎng)城炫麗 | 4244 7447 3689 | 28082 52587 21133 | 5.48-6.78 4.38-6.58 5.39-6.89 | 這三款車(chē)均有充足的優(yōu)惠,但自由艦的價(jià)格優(yōu)勢(shì)依然最大,銷(xiāo)量也繼續(xù)保持領(lǐng)先,自主品牌的硬碰硬在低端小型車(chē)中顯得尤為激烈。炫麗的銷(xiāo)量和定位應(yīng)該會(huì)對(duì)廣豐雅力士有一個(gè)借鑒吧。 |
天津夏利 奇瑞QQ 奇瑞QQ me 吉利熊貓 比亞迪F0 | 10287 10808 4 1583 6470 | 71029 73787 —— 10457 33355 | 3.68-4.58 3.08-5.08 5.50-6.20 4.18-5.78 3.69-5.39 | 奇瑞想把QQ高端化,但QQ me的出世并未帶起這個(gè)愿望,這個(gè)市場(chǎng)很難被拔高,這個(gè)價(jià)格的QQ me并不好銷(xiāo),為什么吉利熊貓遲遲打不開(kāi)市場(chǎng),看看過(guò)高的定價(jià)就知道了,為什么夏利和比亞迪F0能廣受青睞,還是價(jià)格因素,QQ me應(yīng)該仔細(xì)衡量一下。 |
奇瑞A1 五菱Spark 長(zhǎng)安奔奔 長(zhǎng)城精靈 奇瑞瑞麒M1 | 493 5694 4224 486 511 | 4193 32065 29494 1221 871 | 5.38-5.98 3.98-5.68 3.68-5.88 3.69-4.99 4.28-5.98 | 這個(gè)市場(chǎng),價(jià)格已經(jīng)不能完全代表銷(xiāo)量,奇瑞的兩款低價(jià)車(chē)依然打不開(kāi)市場(chǎng),精致化定位和較高的售價(jià)顯然不能虜獲消費(fèi)者的芳心,而奇瑞自身的產(chǎn)品線(xiàn)也已經(jīng)有些冗長(zhǎng)和冗余了。 長(zhǎng)城精靈想要短期內(nèi)趕過(guò)老牌子的奔奔和Spark,顯然不太現(xiàn)實(shí),還需要進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品的擴(kuò)大式宣傳,畢竟Spark剛升級(jí),老當(dāng)益壯。 |
長(zhǎng)城酷熊 | 1565 | 4980 | 6.39-7.79 | 熊出沒(méi)注意,這句標(biāo)語(yǔ)已經(jīng)被用來(lái)顯示酷熊的出色定位和銷(xiāo)量了。 |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.pay1999.com |
百款車(chē)型6月銷(xiāo)量簡(jiǎn)評(píng):10萬(wàn)-15萬(wàn)元車(chē)型
車(chē) 型 | 6月銷(xiāo)量 | 1-6月銷(xiāo)量 | 參考報(bào)價(jià)(萬(wàn)輛) | 簡(jiǎn)評(píng) |
頤達(dá)騏達(dá) 豐田威馳 廣本鋒范 起亞福瑞迪 | 12864 3572 11873 1800 | 80593 18362 49547 1800 | 9.88-16.78 8.95-12.70 9.68-14.98 9.88-13.98 | 能想象頤達(dá)騏達(dá)產(chǎn)能受限,還能創(chuàng)下24.2%的同比增幅嗎?能想象雅力士低迷甚至被放棄而威馳卻開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)嗎?能想象廣本鋒范也創(chuàng)下了月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)的記錄嗎?能想象福瑞迪正式上市后獲得的更好銷(xiāo)量嗎?1.6確實(shí)不容易,但其實(shí)也很容易。 |
大眾新寶來(lái) 大眾朗逸 | 11702 12016 | 57199 70786 | 10.78-14.38 11.28-16.48 | 不能否認(rèn)新寶來(lái)和朗逸的差距正在被拉大,南方市場(chǎng)的消費(fèi)力一點(diǎn)也不輸給北方,但也不得不承認(rèn),新寶來(lái)+朗逸確實(shí)扭轉(zhuǎn)了原大眾中級(jí)車(chē)的被動(dòng)。 |
現(xiàn)代伊蘭特 現(xiàn)代悅動(dòng) 新凱越三廂 | 13798 19840 20700 | 83736 110138 111371 | 8.98-12.68 9.98-12.98 10.38-14.98 | A級(jí)車(chē)以下四款半年銷(xiāo)量超10萬(wàn)臺(tái)的車(chē)型,這里便占了兩席(另捷達(dá)、F3),作為今年最重點(diǎn)的幾款車(chē)型,其消費(fèi)受眾正代表著目前中國(guó)最廣大家庭的汽車(chē)消費(fèi)觀(guān):10萬(wàn)元+綜合性能出色。 |
雪鐵龍世嘉 | 6384 | 19449 | 10.88-15.78 | 三廂一上市,銷(xiāo)量立即翻倍,10萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng),三廂永遠(yuǎn)不可或缺。 |
華晨駿捷 | 1362 | 12693 | 8.58-15.88 | 同比銷(xiāo)量下滑超過(guò)五成,駿捷的供遠(yuǎn)大于求,產(chǎn)銷(xiāo)失衡嚴(yán)重,該換代了? |
通用科魯茲 福特?怂 馬自達(dá)3 豐田花冠 標(biāo)致307 起亞賽拉圖 奔騰B50 | 8623 11981 5002 4572 5578 8110 2501 | 19196 61943 21527 22376 32628 54575 2501 | 10.89-14.89 11.89-15.39 11.80-16.48 10.88-12.68 10.98-16.98 9.38-13.78 9.88-12.58 | 科魯茲的月銷(xiāo)量已經(jīng)迅速上竄到8600臺(tái),破萬(wàn)已近在眉睫,這對(duì)福克斯將造成較大的壓力,?怂谷龓衙黠@形成銷(xiāo)量短板;馬自達(dá)3能獲得月銷(xiāo)5000臺(tái)的成績(jī)著實(shí)沒(méi)有讓人想到,并且就在即將換代之時(shí),這與賽拉圖頗為相似,后者也依然保持著8000余臺(tái)的較高月銷(xiāo)量。 對(duì)于奔騰B50,據(jù)說(shuō)加上B70的月訂單已經(jīng)過(guò)萬(wàn),只剩下交付的問(wèn)題,但從產(chǎn)能上看,及時(shí)交付的能力還存在一定問(wèn)題。 |
本田思域 榮威550 日產(chǎn)軒逸 雪弗蘭景程 | 8874 5964 7748 2929 | 38855 27858 31276 16438 | 12.98-17.68 12.68-16.68 12.48-16.78 13.78-16.28 | 榮威550的崛起必然是靠大幅的廣告投入而樹(shù)立的,這點(diǎn)與斯柯達(dá)一樣,相較而言,軒逸和思域沒(méi)有那么高調(diào),但一定程度的優(yōu)惠和新車(chē)曝光率也刺激了部分消費(fèi)群體的消費(fèi)傾向, |
斯柯達(dá)明銳 豐田卡羅拉 大眾速騰 | 7509 13520 10453 | 37299 76351 48015 | 12.49-17.99 12.78-19.28 12.88-19.08 | 較大的車(chē)型優(yōu)惠幅度造就了明銳銷(xiāo)量再次沖高,和速騰一樣,這個(gè)級(jí)別的降價(jià)總有著異常的吸引力,接下來(lái)就看速騰1.4T的了。 |
比亞迪F6 江淮賓悅 | 4517 388 | 21766 2277 | 7.98-14.98 9.88-14.97 | F6的月銷(xiāo)量大致已定格在此區(qū)間,作為出租車(chē)也是非常不錯(cuò)的選擇。而賓悅再次遭受了下滑,莫非江淮忙著整合而放棄它了? |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.pay1999.com |