四月銷量新鮮出爐,北京車展剛過，歷歷在目的仍然事那些多得讓人眼花繚亂的車型，其中不乏像新寶來與朗逸這樣的明星車型。而這些新車能否取代目前熱銷的老款車型，自然是輿論爭(zhēng)討的熱點(diǎn)，自然，四月熱銷車型也就倍受關(guān)注。

　　1、捷達(dá)四月銷2萬(wàn)，持續(xù)熱銷

　　在經(jīng)歷07年的20多萬(wàn)輛輝煌后，捷達(dá)的熱銷勢(shì)頭似乎沒有減弱的跡象，除了2月份的慣性回落外，1月和3月份捷達(dá)的銷量均超越了2萬(wàn)輛的大關(guān)，四月更是以21397輛的銷量再次創(chuàng)造了車市單款車歷史月度新高。這說明，中國(guó)轎車市場(chǎng)很可能在今年迎來首款月銷能穩(wěn)定在2萬(wàn)輛水平的車型。近期又有捷達(dá)頻頻降價(jià)的消息，看來捷達(dá)是要把銷量最大化，把規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行到底。

　　2、凱美瑞重奪中高級(jí)銷量冠軍

　　4月的一大看點(diǎn)是凱美瑞以15236輛奪得車型銷售亞軍，中高級(jí)車市場(chǎng)銷量冠軍。而3月首次坐上冠軍寶座的新雅閣則以10066輛，不敵凱美瑞、領(lǐng)馭而排名第三。

　　最新的統(tǒng)計(jì)則顯示，在批發(fā)量上，凱美瑞終于以接近5000輛的優(yōu)勢(shì)力壓新雅閣，奪得4月車市中高級(jí)車冠軍。新雅閣4月銷量比3月減少了接近一半，約1萬(wàn)輛，廣州豐田也再次奪回了中高級(jí)車月度冠軍王座。

　　3、卡羅拉08年的任務(wù)是放量

　　卡羅拉4月銷量為1.45萬(wàn)輛�？�羅拉全年的目標(biāo)銷量為17.8萬(wàn)，月均1.5萬(wàn)輛左右，按照一季度完成的數(shù)量來看，月均只有1.4萬(wàn)輛，離其目標(biāo)還未達(dá)到。在去年末，經(jīng)過調(diào)價(jià)后，卡羅拉的銷量迅速步入萬(wàn)輛大關(guān)，并且勢(shì)頭較為穩(wěn)定。卡羅拉在08年的任務(wù)應(yīng)該就是沖量。

上海通用別克新凱越需要承擔(dān)起“凱越牛市”的重任

　　4、凱越，遭對(duì)手沖擊銷量有所下滑

　　排名第四的是上海通用新凱越，但較之以往凱越月銷兩萬(wàn)左右的好成績(jī)，凱越明顯呈下滑趨勢(shì)，以1.3萬(wàn)輛的銷量為老凱越謝幕。新凱越的表現(xiàn)將值得期待，但面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的頻頻造勢(shì)，新寶來、朗逸、悅動(dòng)等，個(gè)個(gè)都是強(qiáng)中強(qiáng)，新凱越如何搶占留住其市場(chǎng)份額，是重中之重。

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