但布加迪2500萬的高價(jià)插足完全奪了他們的風(fēng)頭，所以最終Landaulet就成了2548萬。然而，這多出的48萬能說明Landaulet才是最最頂級(jí)的奢侈車嗎？一個(gè)超過60年歷時(shí)的經(jīng)典品牌怎么能被經(jīng)銷商如此運(yùn)作（筆者怎么也不相信嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人會(huì)如此幼稚）？

　　加長(zhǎng)房車與極速超跑怎么能相比？如果真有人購買Landaulet的話，他又怎么向其他的富豪朋友解釋清楚一款如此與邁巴赫62相似的車型怎么會(huì)比原型車貴那么多？我們的頂級(jí)富豪真的會(huì)為了爭(zhēng)口氣而拿下這根標(biāo)桿？畢竟48萬對(duì)于能輕易拿出幾千萬買車的他們來說簡(jiǎn)直就和普通人的幾毛錢意義相近。如果這些都不成立，那見風(fēng)就漲的Landaulet會(huì)否就成了笑談？

　　什么是原則，中國(guó)車市“但求最貴”是王道？

　　這就是所謂的“不求最好，但求最貴”的中國(guó)豪華車消費(fèi)觀嗎？中國(guó)的豪車消費(fèi)究竟應(yīng)該是什么？是那種本來只是展示企業(yè)形象的“非賣品”如勞斯萊斯101EX也是“非”“賣”不可的“大魄力”��？是那種買車一口氣十幾輛順搭要把銷售小姐買回去的豪車消費(fèi)“大口氣”？又或者是300萬以上俏銷，200萬不到就滯銷的鈔票“大比拼”？……

　　“博傻式”的豪華車消費(fèi)在膨脹式的擴(kuò)張下呈現(xiàn)出非理性繁榮，對(duì)此，急功近利的經(jīng)銷商難辭其咎，不成熟的消費(fèi)心理也不乏貢獻(xiàn)，最后，那條不成文的“規(guī)矩”即私營(yíng)老板拿企業(yè)的錢“付賬”，“公家”買、私家用的招數(shù)為何一直能屢試不爽？……請(qǐng)反思！

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