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降價是拋磚引玉?從老夏利轉移到新車型

出處:pcauto
責任編輯:cat

[04-1-12 9:19] 作者:子桐

 


  據(jù)《中國青年報》報道:本報上期刊登了《3.68萬,夏利開回家?》,報道了天津一汽5月23日對夏利、金夏利兩大系列共10個品種進行價格下調(diào),其中調(diào)整后的夏利7101普通型市場最低售價僅為3.68萬元,創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的價格新低。隨后本報記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),3.68萬元的夏利在市面上數(shù)量相當有限,其他降價的產(chǎn)品也為數(shù)不多,而工作人員的主要精力都放在了其他諸如威姿、夏利2000等車型的銷售上。由此看來,天汽對于舊款夏利的幾個車型進行降價銷售,主要是以甩貨清倉為目的,為新夏利和其他天汽新車型的銷售做好市場準備。果不其然,5月30日,天津一汽又對外正式宣布:從6月1日起大幅下調(diào)威姿、雅酷、夏利2000全系列車型價格。

  據(jù)悉,此次天津一汽下調(diào)產(chǎn)品售價的主要車種是:威姿、雅酷、夏利2000,最高下調(diào)金額達1萬元,最大調(diào)整幅度達10.12%。其中,威姿1.3升自動擋天窗版由12.98萬元調(diào)整至11.98萬元,手動擋豪華型由11.48萬元調(diào)整至10.48萬元,手動擋基本型的最低售價僅為8.88萬元;雅酷(自動擋)由11.98萬元調(diào)整至10.98萬元,夏利2000手動擋豪華型由10.86萬元調(diào)整至9.98萬元。

  在新品迭出的2003年車市,價格無疑是激烈角逐中最有效的武器。天津一汽選擇在重組一周年之際,打出一連串降價組合拳,讓我們看到一個老企業(yè)努力樹立自己新形象的誠意。前期老夏利降價清倉出貨現(xiàn)在看來的確只是“拋磚引玉”,后續(xù)降價的新產(chǎn)品才是天汽帶給市場的“賀禮”,將消費者的目光從老夏利轉移到新車型,天汽在傳遞一個越來越清晰的信號,那就是以新產(chǎn)品為核心重塑天汽。來自天津一汽的消息說:“天汽要把產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略定位在中國百姓‘買得起、用得起’的經(jīng)濟型轎車上,走合作開發(fā)與自主開發(fā)相結合的路子,實行合資企業(yè)天津豐田車、引進技術車和自主開發(fā)車的三線并進,構建天津一汽產(chǎn)品新格局。”目前,天津一汽產(chǎn)品已構成與豐田合資生產(chǎn)的威馳系列、引進技術的威姿、雅酷、夏利2000系列,及自主品牌夏利系列等五十多個品種。有越來越多的產(chǎn)品提供給消費者,這是好事;有越來越多更高性價比的產(chǎn)品進入市場,這也是好事;但已經(jīng)伴隨國人近20年的老品牌———夏利不應該被忽略,這一點我們還沒有看到天汽更令人振奮的舉措。



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