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新華網(wǎng)上海專電（李金樹(shù) 姜微）低檔客車風(fēng)光不再，中高檔客車成為主流車型；客車廠商更注重市場(chǎng)細(xì)分和車輛造型與內(nèi)部配置，于細(xì)微體現(xiàn)設(shè)計(jì)者對(duì)人性的關(guān)愛(ài)，在豪華中彰現(xiàn)駕乘個(gè)性——日前在滬舉辦的世界客車博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)顯示，我國(guó)客車市場(chǎng)正呈現(xiàn)中高檔化、人性化和個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)。
為期三天的這次客車博覽會(huì)，是客車行業(yè)唯一的大型專業(yè)展覽會(huì)，也是透視亞洲客車及商務(wù)車工業(yè)領(lǐng)域最新發(fā)展潮流的窗口。此次參展的整車國(guó)際品牌有大宇、日野、現(xiàn)代、五十鈴、依維柯、日產(chǎn)、沃爾沃等；中國(guó)國(guó)內(nèi)品牌如廈門金龍、鄭州宇通、廈門金旅、中威客車、合肥現(xiàn)代、保定長(zhǎng)城、江西上饒等也紛紛亮相。在規(guī)模宏大的“舞臺(tái)”上，國(guó)內(nèi)外客車企業(yè)競(jìng)相推介新品，引導(dǎo)消費(fèi)，以期在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
客車競(jìng)爭(zhēng)趨向中高檔化
３月１８日，由鄭州宇通客車股份有限公司和德國(guó)MAN公司在歐洲和中國(guó)同步推出的新款超豪華客車“萊茵之星”甫一亮相，即占盡展覽會(huì)的“風(fēng)頭”。該車配備了GPS全球定位系統(tǒng)，售價(jià)高達(dá)３８０萬(wàn)元人民幣。整車采用德國(guó)MAN公司原裝底盤、歐洲最新流行款式造型，被業(yè)內(nèi)專家稱為“代表了近幾年世界豪華客車的發(fā)展方向。”宇通公司代表表示，公司力推此款價(jià)格不菲、造型新穎的新車，旨在籍此改變公司中低檔客車廠商的傳統(tǒng)形象，躋身高端客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
被媒體稱為“攪局者”殺入客車行業(yè)的國(guó)內(nèi)大型民營(yíng)股份制企業(yè)中大集團(tuán)，也在展會(huì)上推出了YCK6120系列高檔商務(wù)客車，該車采用當(dāng)今世界客車前沿技術(shù)，其配置達(dá)到了大型高二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用德國(guó)MAN公司底盤，全鋁車身。底盤配有ABS、ASR、空氣懸掛、電渦流緩速器、行駛記錄儀等先進(jìn)的設(shè)備，讓觀者耳目一新。
客車廠商力推高檔新品、拓展利潤(rùn)空間的舉措，早在去年就初露端倪。據(jù)了解，在２００２年國(guó)內(nèi)城際客車細(xì)分市場(chǎng)中，３６家主要大中型客車廠家的中高檔客車銷售量總計(jì)占到了５６·１％，銷售額占７７·４％；同時(shí)，中高檔客車不僅僅在銷售金額上，而且首次在銷售數(shù)量上超過(guò)低檔客車，成為城間客車最大的主流車型。
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