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1.8T點(diǎn)火線圈:一群寶來車主的“冬日煩惱”

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qing

[03-1-14 16:35] 作者:佚名


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  編者按:本網(wǎng)站刊登了《寶來點(diǎn)火線圈存在嚴(yán)重隱患!》一文后,受到很多媒體和網(wǎng)友的回應(yīng)。大家都很關(guān)心此事件的進(jìn)展,國內(nèi)著名媒體新華社及央視國際也紛紛對(duì)此事件進(jìn)行報(bào)道。PCauto太平洋汽車網(wǎng)將此文刊登出來僅供網(wǎng)友參考,大家也可就你們所知道的實(shí)際情況來信告知或駁斥。來信請(qǐng)發(fā)至PCauto編輯的郵箱。

  “駕駛者之車”——一句簡(jiǎn)樸卻打動(dòng)了無數(shù)愛車人士的寶來轎車宣傳語,一年多前開始在國內(nèi)車迷眼前頻頻閃現(xiàn)。雖然車友們來說,20多萬元的價(jià)格有點(diǎn)貴,后排座位有點(diǎn)擠,可大街上五顏六色的寶來還是越來越多。究其原因,既有中國小康家庭對(duì)駕駛樂趣的深層次追求,也應(yīng)當(dāng)有車迷對(duì)德國大眾“老店”和長春一汽“打造”的相對(duì)信任。

  出人意料的是,入冬以來,寶來1.8T這款車的點(diǎn)火線圈頻繁發(fā)生故障,成了不少寶來車主揮之不去的“冬日煩惱”。

  丟了面子“毀”了車

  北京城鄉(xiāng)建筑設(shè)計(jì)院的王工程師算得上是較早擁有寶來1.8T轎車的車主。這款外型時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁的坐騎總能在都市車流中引來灼熱的目光。一直到現(xiàn)在,他對(duì)自己的選擇也無怨無悔?烧勂鹑ツ甑自谏轿鞔笸脑庥觯跸壬嗌龠是覺得寶來不爭(zhēng)氣的點(diǎn)火線圈讓他丟了面子。

  去年11月中旬,王先生駕駛著自己的寶來1.8T轎車到大同辦事。第二天當(dāng)?shù)叵麓笱,氣溫降到了零下11度左右。王先生早晨起來,車子倒是一打就著了,但聲音明顯不對(duì),“突突突”地,跑起來也沒勁。他急忙給北京慶洋服務(wù)站打電話,初步診斷是點(diǎn)火線圈的毛病,可寶來在山西的指定維修點(diǎn)在太原。無奈,王先生只能將發(fā)動(dòng)機(jī)“瘸腿”工作的車子湊合著開回北京。

  幸虧寶來車裝有電腦,可以調(diào)節(jié)怠速。王先生重新調(diào)整好怠速后駛上了回京的高速公路。王先生知道速度太快肯定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很不利,但是速度一降,車子就會(huì)發(fā)瘧疾似地抖個(gè)不停,車上又有客戶和朋友,所以也只能咬著牙往前開,油耗更是平常的2倍。

  到了北京,一下高速公路,王先生趕緊把車開到了修理廠。經(jīng)檢查,車子第二和第四缸的點(diǎn)火線圈都?jí)牧恕?

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