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全面透視豐田NBC
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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作者：中國(guó)汽車報(bào)
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天津夏利2000
NBC不愧為世界戰(zhàn)略車
以NBC為代號(hào)的豐田小型車系列至今推出了4個(gè)車型。NBC1是兩廂車，在日本叫Vitz、歐洲叫Yaris，NBC2三廂車，在日本叫Platz、歐美叫Echo，NBC3是一種小型MPV，NBC4是Wagon型。所有這些車型投放市場(chǎng)后都引起轟動(dòng)，都取得巨大成功。不僅銷量比預(yù)計(jì)大許多，而且NBC1在歐洲和日本取得1999年度最佳小型車獎(jiǎng)，最近經(jīng)歐洲NBCAP碰撞測(cè)定NBC2-Echo被評(píng)為最安全小型車。
歐洲以小型車見(jiàn)長(zhǎng)，在小型車的造型、環(huán)保、能耗等方面都有很高的要求。豐田分析了歐洲小型車的代表車型，在此基礎(chǔ)上對(duì)NBC車設(shè)定了更高的開(kāi)發(fā)目標(biāo)，要讓NBC“創(chuàng)造領(lǐng)導(dǎo)世界的小型車基準(zhǔn)”。具體說(shuō)和同類車型相比，NBC在以下幾方面具有鮮明的特點(diǎn)：
�。�外形尺寸小、車內(nèi)空間大。國(guó)外這一類小型車的外廓尺寸是全長(zhǎng)約4米(如夏利3.995)，全寬約1.6米(1.615)，全高約1.4米(1.385)。
�。�頂級(jí)的安全性。近年來(lái)豐田開(kāi)發(fā)安全車身方面已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，從而形成GOA“豐田新安全車身構(gòu)造”的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求，車身設(shè)計(jì)不僅要滿足常規(guī)要求，而且要盡可能符合現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)際發(fā)生的各種事故形態(tài)。
此外自動(dòng)緊縮式安全帶、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、優(yōu)良的緊急回避性能等，都大大提高了NBC的主動(dòng)和被動(dòng)安全性。所以說(shuō)NBC車型具有當(dāng)今世界小型車的頂級(jí)安全性，是名副其實(shí)的。
－－優(yōu)良的性能。新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)行進(jìn)性能優(yōu)良，加上整車的輕量化設(shè)計(jì)和低空氣阻力[Cd=0.30]，使NBC具有同類車型中最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，優(yōu)良的性能不是以破壞環(huán)境為代價(jià)的。在NBC的設(shè)計(jì)中非常重視對(duì)環(huán)境的親和性，汽車的CO、HC、NOx的排放量，遠(yuǎn)低于歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，行駛8萬(wàn)公里后仍低于70%。此外在NBC上還大量采用可再生易循環(huán)利用的材料，并盡量減少含鉛材料的使用。
�。�有魅力的外形和內(nèi)裝設(shè)計(jì)。歐美專業(yè)人士曾經(jīng)評(píng)價(jià)日本汽車造型：缺乏特色。豐田自己的調(diào)查也證明，中年以上的人群比較喜歡豐田車的造型，認(rèn)為它“穩(wěn)重完美”，屬于那種多一分不行、少一分也不行的“維納斯風(fēng)格”。20-30歲的年輕一代卻認(rèn)為它“不夠新奇，缺乏趣味”，在這種情況下，豐田在原有的國(guó)內(nèi)5個(gè)外形設(shè)計(jì)部，國(guó)外2個(gè)設(shè)計(jì)公司之外，又成立了2個(gè)新的機(jī)構(gòu)，VVC[社內(nèi)創(chuàng)意公司]和摩德里斯塔[意大利語(yǔ)設(shè)計(jì)師]國(guó)際公司。號(hào)召設(shè)計(jì)師大膽創(chuàng)新，發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力。并且推行一種設(shè)計(jì)競(jìng)搴制度，一種新的車型允許有多種方案參與競(jìng)爭(zhēng)，NBC就是這樣做的。經(jīng)過(guò)幾年的努力，豐田在小型車方面從推出“伊普薩姆”[IPSUM，家庭用RV車]到“先驅(qū)”[PRIUS混合動(dòng)力車]到NBC，在設(shè)計(jì)思想上不斷創(chuàng)新和突破。尤其是NBC系列車型，從NBC1到NBC4風(fēng)格各異，款款有新意，個(gè)個(gè)都成功。
�。�NBC系列車是豐田公司完全從市場(chǎng)需求出發(fā)，取得成功的典范。豐田公司的經(jīng)驗(yàn)很值得借鑒。
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