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索娜塔

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量至少不低于桑塔納２０００的索納塔尚未出世，便率先享受到“父愛(ài)” 。

　　作為全國(guó)出租車最大市場(chǎng)之一的北京出租車市場(chǎng)，正在以一種“堅(jiān)壁清野”的姿態(tài)苦等自己本地工業(yè)所生產(chǎn)的新車上市。

　　出租汽車司機(jī)，年紀(jì)４０出頭的張師傅告訴記者近來(lái)十分開(kāi)心：他的那部即將報(bào)廢的夏利出租車可以遲些開(kāi)進(jìn)回收廠，延緩時(shí)間有可能拖上一年。而且在這期間他所在的首都汽車有限公司（簡(jiǎn)稱首汽）還會(huì)為此無(wú)償出資１萬(wàn)元，用來(lái)給他的車做一次全面整修。首汽是北京最大、歷史最悠久的出租汽車公司，１９５１年周恩來(lái)親自將該公司命名為“首都汽車公司”，在此后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，北京的出租汽車行業(yè)就是由這家公司來(lái)壟斷經(jīng)營(yíng)的。

　　北京市其他出租汽車公司的車輛也同樣。北京銀建出租汽車公司的有關(guān)人員告訴記者，目前北京市交通局已經(jīng)停止審批出租汽車公司更新出租車的手續(xù)，即使你提交了申請(qǐng)也不批。他估計(jì)，這樣的局面至少會(huì)保持半年以上。但銀建在淘汰車輛進(jìn)行檢修的費(fèi)用尚不及首汽大方，這位人士表示，維修費(fèi)用需要員工“自己弄去”。

　　北京為什么會(huì)延緩出租車的報(bào)廢時(shí)間呢？有知情人士透露，這是為了留下足夠的訂單給北京與韓國(guó)現(xiàn)代剛剛建立的合資公司——北京現(xiàn)代汽車有限公司，該公司即將下線的“索納塔”將成為北京出租車市場(chǎng)的寵兒。

　　這似乎沒(méi)多少值得奇怪，在上海、武漢或是別的什么城市的街頭，本市生產(chǎn)的車基本都是出租車市場(chǎng)的主力，比如上海大眾和富康。

　　北京指明是為奧運(yùn)

　　張師傅是首汽第５分公司第８支隊(duì)的員工，這家擁有６０００多輛出租車的北京市場(chǎng)老大并不是對(duì)所有即將淘汰的出租車都給予這樣的待遇，只有第５分公司是撥給１萬(wàn)元錢進(jìn)行大修，而其他的分公司有的可能是采取降低“份錢”的辦法來(lái)對(duì)檢修費(fèi)用予以補(bǔ)償。

　　關(guān)于這次凍結(jié)新出租車進(jìn)入市場(chǎng)，北京市交通局的有關(guān)人員顯然不愿意過(guò)多提及。在記者一再追問(wèn)下，北京市交通局出租管理處一名工作人員只是表示，北京出租車是正在執(zhí)行暫停換新車的有關(guān)指示，目的是為了將來(lái)統(tǒng)一車型，至于到什么時(shí)候截止，現(xiàn)在還不知道，要看文件何時(shí)下來(lái)。對(duì)于更多的問(wèn)題，他表示無(wú)可奉告。

　　北京車市是全國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，而出租車市場(chǎng)的容量也非常可觀。據(jù)北京交通局宣傳處處長(zhǎng)介紹，北京市目前有出租車６．３萬(wàn)輛，其中夏利３．５萬(wàn)輛，富康、捷達(dá)等２．５萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士表示，北京出租車現(xiàn)在每年更新的速度是２０％到３０％，依次計(jì)算，每年有１．２萬(wàn)—１．９萬(wàn)的新車需求量。

捷達(dá)

　�。吩拢踩�，北京市交通局出租管理處處長(zhǎng)梁建偉曾就媒體詢問(wèn)表示：用本地車的現(xiàn)象很正常，因?yàn)槭褂谜呤刂鴱S家，各種需求廠家知道得最快。索納塔是目前北京出租車的首選之一，因?yàn)樗�是燃汽車，環(huán)保和節(jié)能都非常好，任何一個(gè)國(guó)際大都市都有使用環(huán)保車的原則。

　　記者在北京交通管理局的網(wǎng)站上見(jiàn)到了該局于６月１０日頒發(fā)的有關(guān)通知，通知正式表示：為貫徹落實(shí)北京市第九屆黨代會(huì)提出“北京要率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和辦一屆最成功奧運(yùn)會(huì)”的奮斗目標(biāo)，使首都出租汽車以嶄新的面貌迎接２００８年奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，我局正在制定我市出租汽車專用車型標(biāo)準(zhǔn)。在專用車型標(biāo)準(zhǔn)未實(shí)施之前，經(jīng)研究決定自２００２年６月１５日起暫停我市出租汽車買車核準(zhǔn)。

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