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歐洲：主流車市萎縮
歐洲車市同樣萎縮。據(jù)估計，第二季度歐洲的銷量為390萬輛；同比下降5％左右。據(jù)歐洲汽車制造聯(lián)合會宣布，6月份，新車注冊數(shù)為1275692輛，同比下降8％。上半年下降4．5％。
今年上半年，歐洲最大的汽車市場德國，汽車銷量下降了3．9％，而第三大汽車市場意大利下降了13．4％。
上半年，德國大眾的市場份額下降到18．2％，而去年同期為18．9％，這一數(shù)字使股東們擔(dān)心，德國大眾達(dá)不到其總裁史舍茨里德承諾的今年盈利達(dá)到去年水平的目標(biāo)。
標(biāo)致公司由于其小型206車型成為歐洲最暢銷車型，使其上半年市場份額達(dá)到14．9％，而去年為13．9％，但標(biāo)致在歐洲的銷售卻下降到131萬輛。標(biāo)致上半年的銷量從去年的160萬輛上升到166萬輛，增長了3．4％，主要得益于其歐洲以外市場銷量，增長了26％，達(dá)到343000輛，占總銷量的比例從去年的20％上升到26％。
雷諾上半年總銷量上升了1．3％，達(dá)128萬輛。上個月銷量下降了11％，為215301輛，而去年同期為24218輛。
上半年，寶馬銷量上升了4．7％，達(dá)481330輛，6月份銷量增長了1．1％，為82186輛。
上半年，奔馳銷量與去年基本持平，為559000輛。6月份銷量增長了4％，為95700輛。
另外，波蘭上半年銷量為153281輛，與去年同比下降了20％。6月份銷量上升了3％，為27711輛。
由于受到車市下滑的影響，道瓊斯歐洲汽車股指自5月底以來下降了15％左右。不過，有分析家認(rèn)為，下半年部分市場將有所恢復(fù)。
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