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最近，業(yè)內(nèi)外給予關注最多的大概就是一汽與天汽即將強強攜手的傳聞了。
關于一汽與天汽的合作，近來是越傳越盛，部分媒體更是以大局已定的字眼兒來說明事實的確鑿無誤。不過，日前一汽掌門人竺延風在北京回答記者的有關提問時，卻大辟其謠，以“影兒都沒有的事”這句再明確、再簡短不過的話語將所有的猜測、傳聞和臆想都否定得一干二凈。相信竺掌門的表態(tài)大概不僅會令業(yè)內(nèi)外期盼著國內(nèi)汽車行業(yè)早日開始實質(zhì)性整合重組進程的熱心人士多少有些“心灰意冷”，而且會讓那些已經(jīng)在股市上蠢蠢欲動的操盤手們大失所望。
不管是真的確無此事，還是此地無銀三百兩，實際上天汽與一汽是否最終將走到一起，對于中國汽車工業(yè)來說，并非是什么了不起的大事。重要的是向以散亂而“著稱”的中國汽車工業(yè)終于迎來了“合縱連橫”的曙光，而這無疑是中國汽車工業(yè)的希望所在。
或許，人們不應該對有關一汽與天汽合作能否成功這一事情本身再糾纏不休，人們更多地是應該從這一過去幾乎不可能發(fā)生(即便是傳聞)的事情上悟出些什么：那就是作為國內(nèi)汽車工業(yè)的骨干企業(yè)，在中國加入世貿(mào)組織、進口洋車大兵壓境的嚴峻背景下，已經(jīng)放棄了各自為戰(zhàn)、固步自封的發(fā)展模式，而開始尋求以整合、重組等資本運作方式來盡快提升競爭實力的開放式發(fā)展策略，這本身就是中國汽車工業(yè)進步與發(fā)展的最明顯例證。人們不應忽視竺掌門在言談中所透露出來的信息，即一汽不僅和天汽在談(至少是曾經(jīng)在談)，而且也和其他實力企業(yè)有過類似的接觸。盡管結(jié)果還不確定，但這些訊息卻清晰地表明，中國汽車工業(yè)聯(lián)合重組的進程已然展開，而一汽與天汽的合作只是其中的一個步驟和組成而已。
其實，早在傳出天汽與一汽有望合作之前，上汽與南汽即將合并的消息也是炒得沸沸揚揚，甚至一度好像已經(jīng)是成功在望。而在此之前，盡管業(yè)內(nèi)外對于國內(nèi)汽車行業(yè)要進行整合與重組以便形成合力早已達成共識，但中國汽車行業(yè)的聯(lián)合重組似乎還只是限于主流企業(yè)與非主流企業(yè)，或是國家隊與地方軍之間，而主流企業(yè)之間似乎是競爭多于合作。看來，隨著全球化大潮的沖刷與洗滌，隨著競爭環(huán)境的嚴酷與惡劣，國內(nèi)骨干企業(yè)之間聯(lián)合重組的進程已經(jīng)展開，這似乎是此次一汽與天汽合作傳聞中所透露出來的最重要訊息。
如果從這一角度來看，竺掌門對上述傳聞的否認態(tài)度恐怕也有讓人們將注意力從對天汽與一汽合作這一局部事件中轉(zhuǎn)移出去，而更多地關注中國汽車工業(yè)聯(lián)合重組的大趨勢、大環(huán)境的意味。如是，竺掌門戰(zhàn)略家的眼光與胸懷確實非常人所及。
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