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上海車展

貼牌還是共用資源?自主品牌非這般!

2010-07-29 09:10:36 來(lái)源: PCauto 作者:Jun
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    國(guó)內(nèi)仿效國(guó)際慣例?

    在國(guó)際上,兩個(gè)品牌的車型共用車架,甚至是同一款車型掛上不同品牌銷售,廣泛存在著,并有一定歷史。與國(guó)內(nèi)自主品牌類似的“行為”相比,國(guó)際品牌這樣的行徑是一種商業(yè)層面上的合作,在自身資源不足的情況下,一定程度上借用戰(zhàn)略合作伙伴的產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng),只要注意區(qū)分目標(biāo)客戶,市場(chǎng)未重疊,未嘗不可,而且是簡(jiǎn)單高效低成本的發(fā)展方式。反觀國(guó)內(nèi),“資源共享”的發(fā)展超出了國(guó)際品牌的認(rèn)識(shí),比如說(shuō),一副車架可以被某廠牌復(fù)制過(guò)來(lái)并發(fā)展成高中低端三款不同定位的車型。而其之所以被網(wǎng)民批為“山寨”,更多的原因在于,這種設(shè)計(jì)上的借鑒和參考,有沒(méi)有被獲知為是一種受認(rèn)可的商業(yè)合作,有沒(méi)有剽竊成分。

    個(gè)中的商業(yè)利益關(guān)系,作為外人的我們無(wú)法獲悉,也不敢胡亂猜測(cè),莽下判斷。雖明白到企業(yè)發(fā)展之初需要更多的信心和支持,但如何兼顧道德和骨氣,讓消費(fèi)者買賬,則是樹(shù)立品牌形象的手段,和產(chǎn)品質(zhì)量一樣重要,密不可分。

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