本田Airwave

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年生產(chǎn)廠商：廣州本田車型介紹：

　　今年4月在日本上市的本田Air?wave(氣浪)目前已接到訂單近10000輛，是原來(lái)預(yù)計(jì)月銷量4000輛的2.5倍。由于Airwave與廣州本田在產(chǎn)的Fit(飛度)同一平臺(tái)，且廣州本田承諾一年一個(gè)新車型，2006年新車型尚未公布，不少業(yè)內(nèi)人士分析推測(cè)認(rèn)為，廣州本田可能在2006年后推出Air?wave。從身材上看，Airwave比傳統(tǒng)的旅行車更流暢，造型上有點(diǎn)像是縮小了的新奧德賽，它多少繼承了一些MPV的雜交基因。Airwave出自飛度平臺(tái)，但是在車身長(zhǎng)度和寬度上都比飛度要大不少，長(zhǎng)寬高尺寸分別是4350mm、1695mm和1505mm，軸距也比飛度長(zhǎng)出100mm達(dá)到了2550mm，因此在車內(nèi)空間上Airwave有了更大的施展舞臺(tái)。另外它沿襲了飛度特有的中置油箱設(shè)計(jì)，后座地板高度大大降低，加上靈活多變的座椅布置方式，Airwave的實(shí)用性和裝載能力和MPV有一拼，這也是它的很大賣點(diǎn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：普利馬、畢加索等期待指數(shù)：★★★★

　　通用陸尊2.5L

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2005年底生產(chǎn)廠商：上海通用車型介紹：

　　早在陸尊上市時(shí)，上海通用高層就已經(jīng)表示，將推出3.0級(jí)別以下的適合個(gè)人家庭使用的GL8產(chǎn)品，售價(jià)也將比陸尊便宜。目前GL8的高端產(chǎn)品3.0L陸尊占據(jù)了27萬(wàn)-35萬(wàn)元之間的市場(chǎng)，陸尊往下延伸的中端市場(chǎng)是一個(gè)空白點(diǎn)。即將推出的2.5升GL8價(jià)位可能在20萬(wàn)-25萬(wàn)元之間，除了公商務(wù)用車外，也傾向于家庭用車市場(chǎng)。據(jù)悉，這款GL8的前臉、內(nèi)飾都做了小的改進(jìn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：奧德賽、嘉華期待指數(shù)：★★★★

　　豐田RAV4

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年底生產(chǎn)廠商：一汽豐田或廣汽豐田車型介紹：

　　與豐田佳美國(guó)產(chǎn)塵埃落定不同，關(guān)于RAV4國(guó)產(chǎn)的消息尚在眾多傳言當(dāng)中，并沒(méi)有明確的官方消息透露。RAV4無(wú)疑是一款大受國(guó)人偏愛(ài)的中檔SUV車型，進(jìn)口版在國(guó)內(nèi)的暢銷正是一個(gè)最好的明證。值得注意的是豐田在國(guó)內(nèi)雖然全面開(kāi)花，然而除了一款經(jīng)濟(jì)型的特銳和少量裝配的陸地巡洋艦外，尚沒(méi)有一款主流的中檔SUV引入，本田國(guó)產(chǎn)的C-RV近來(lái)銷量看漲，豐田沒(méi)理由坐視這么一塊市場(chǎng)不管。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：本田C-RV、三菱歐藍(lán)德等期待指數(shù)：★★★☆

　　奇瑞B13、B14

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年生產(chǎn)廠商：奇瑞汽車車型介紹：

　　奇瑞新車的推出速度明顯加快，產(chǎn)品也讓人節(jié)節(jié)叫好。轎車市場(chǎng)全面開(kāi)花，瑞虎又成功殺入SUV市場(chǎng)之后，奇瑞面臨的下一個(gè)挑戰(zhàn)將是MPV。在上海車展時(shí)奇瑞展出的B13、B14兩款樣車讓人印象深刻。據(jù)廠家透露這兩款車都在做量產(chǎn)化的準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)到2006年奇瑞的首款MPV將會(huì)正式上市，而這也將是第一款具有完全獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)MPV轎車。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：普利馬、畢加索、菱紳、奧德賽等期待指數(shù)：★★★★

　　豐田普銳斯

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2005年底生產(chǎn)廠商：一汽豐田

　　豐田普銳斯Puris在年底終于即將亮相。普銳斯如此引人注目不僅因?yàn)樗�是豐田在海外當(dāng)紅的熱門暢銷轎車，還因?yàn)樗�是將�?lái)在中國(guó)生產(chǎn)的第一款混合動(dòng)力轎車。一汽、豐田及國(guó)家汽車技術(shù)研究中心等單位的試驗(yàn)結(jié)果表明，與同等排量的普通汽車相比，普銳斯在市區(qū)行駛的節(jié)油率達(dá)到了37.3%~47.5%，在市郊行駛的節(jié)油率也達(dá)到19.8%~36.0%，一般情況下，百公里油耗只有4升左右，大大低于目前普通汽車的油耗，此外，普銳斯時(shí)尚的外形以及優(yōu)異的性能也是焦點(diǎn)之一。競(jìng)爭(zhēng)車型：略期待指數(shù)：★★★★

　　克萊斯勒MiniVan

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年下半年生產(chǎn)廠商：東南汽車車型介紹：

　　不久前，戴-克集團(tuán)宣布將與福州汽車集團(tuán)合作在東南汽車生產(chǎn)克萊斯勒的主力MPV：MiniVan。目前在克萊斯勒旗下的MiniVan主要包括國(guó)人熟悉的捷龍和大捷龍以及道濟(jì)公羊等車型，根據(jù)業(yè)內(nèi)分析，由于捷龍和大捷龍?jiān)趪?guó)內(nèi)銷量不錯(cuò)，引進(jìn)這兩款車中的一款的可能性最大。競(jìng)爭(zhēng)車型：別克陸尊、起亞嘉華、奧德賽期待指數(shù)：★★★★

　　馬自達(dá)Tribute

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年初生產(chǎn)廠商：海南馬自達(dá)車型介紹：

　　海馬引入生產(chǎn)Tribute的計(jì)劃本來(lái)定在2005年，然而因?yàn)槭袌?chǎng)的原因看來(lái)是要推遲至2006年了。Tribute作為馬自達(dá)的一款中檔SUV十分令人期待，Tribute雖然是SUV，然而繼承了馬自達(dá)新一代轎車濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不僅體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)感十足外形上，還包括其動(dòng)力強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸掛系統(tǒng)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：本田C-RV、歐藍(lán)德、途勝等期待指數(shù)：★★★☆

　　吉利中國(guó)龍

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2005年底-2006年初生產(chǎn)廠商：吉利汽車車型介紹：

　　吉利率旗下新車殺入法蘭克福車展大漲了國(guó)人的志氣，也引起來(lái)海外對(duì)吉利的關(guān)注。而且作為吉利展車中最引人注目的中國(guó)龍等三款新車已經(jīng)進(jìn)入上市前最后的準(zhǔn)備期。FC-1外形大氣，搭配由吉利自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的全鋁機(jī)體1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，代表著吉利汽車正式進(jìn)入中高端汽車市場(chǎng)；而中國(guó)龍(ChinaDragon)簡(jiǎn)稱CD，是吉利最新研發(fā)的新款跑車產(chǎn)品，也是“中國(guó)第一跑”吉利美人豹的第三代產(chǎn)品。該款車凝聚了濃重的中國(guó)元素，前臉與中國(guó)京劇的臉譜有幾分神似，看上去中國(guó)味十足，整車外形充滿了跑車氣息。

  　　競(jìng)爭(zhēng)車型：略期待指數(shù)：★★★☆