用王朔小說《一半是海水一半是火焰》的名字來形容1月18日舉行的福特嘉年華下線儀式恐怕最貼切不過：一半是蓄勢(shì)多年、強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)轎車市場(chǎng)的激昂，一半是稍顯亮點(diǎn)不足的出場(chǎng)；一半是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的性能配置，一半是略顯尷尬的價(jià)格定位。 　　2001年4月重慶長(zhǎng)安福特生產(chǎn)基地破土動(dòng)工，到今年1月18日嘉年華的下線，福特留給人們想象的時(shí)間似乎太長(zhǎng)了，而過多的想像沒有帶來相應(yīng)的夢(mèng)幻和暢想，卻使嘉年華的推出接近一次意料之中的遭遇。 　　這一期間，福特在中國(guó)做了兩件事，一個(gè)是與江鈴汽車的合作，一個(gè)是開展了福特環(huán)保獎(jiǎng)的評(píng)選，尤其是后者深入人心。在良好的形象與真誠(chéng)的期待下，嘉年華一時(shí)被市場(chǎng)寄予了太多的意義。無論怎么說，在世界汽車行業(yè)排名第二的福特汽車就此開始進(jìn)入中國(guó)的轎車市場(chǎng)，并隨后以馬自達(dá)M6在長(zhǎng)春落地和蒙迪歐出籠揭開鏖戰(zhàn)中國(guó)轎車市場(chǎng)的第一章。

　　優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn) 　　總的說來，嘉年華的優(yōu)勢(shì)在于實(shí)用性，本來，它就是一輛面對(duì)最大眾的經(jīng)濟(jì)型轎車。 　　作為A0級(jí)緊湊型轎車，嘉年華在同級(jí)別車型中應(yīng)該是身量最大的一款�！叭龂�”分別是長(zhǎng)4153mm，寬1634mm，高1435mm，保證了相對(duì)寬敞的駕乘空間和充裕的后備廂裝載量，從這一點(diǎn)看充分吻合家庭、特別是中國(guó)家庭的用車需要。 　　嘉年華另外可推崇的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代Rocam電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)長(zhǎng)安福特生產(chǎn)車間的工程人員透露，其中大部分零部件從巴西和墨西哥進(jìn)口，在長(zhǎng)安組裝完成。此外，自動(dòng)變速器從日本進(jìn)口，基本保證了動(dòng)力系統(tǒng)的高質(zhì)量。長(zhǎng)安福特提供的技術(shù)數(shù)據(jù)顯示，配置1．6升發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速器的車型，百公里加速時(shí)間只有11．3秒，這在同級(jí)別車型中也是出類拔萃的。 　　從安全性的角度來看，嘉年華也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。除了前雙氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置之外，嘉年華在主動(dòng)安全方面的配置有：ABS剎車防抱死系統(tǒng)＋EBD電子剎車力分配系統(tǒng)、五座安全帶和高位剎車燈。此外，嘉年華在經(jīng)濟(jì)性上也有出色表現(xiàn)，100公里油耗只有4．95升，這在同排放量的車型中是不多見的。 　　不過，由于從宣布項(xiàng)目到逐漸向媒體透露虛虛實(shí)實(shí)的信息直至最終亮相，嘉年華拖的時(shí)間太長(zhǎng)了，長(zhǎng)得任憑福特方面保密工作再好也幾乎把新車數(shù)據(jù)和盤托出，所以在嘉年華下線前一段時(shí)間，諸多方面對(duì)其性能特點(diǎn)幾乎了如指掌，這便是下線的惟一懸念落在了價(jià)格上，可問題主要出現(xiàn)在這里。