“我送客到開(kāi)發(fā)區(qū)，可剛過(guò)零點(diǎn)，計(jì)價(jià)器上顯示的13元車(chē)費(fèi)突然變成了0，讓我不知如何收費(fèi)，最后只好讓乘客付了10元錢(qián)。”正在排隊(duì)等候處理計(jì)價(jià)器的的哥王師傅說(shuō)起昨日凌晨發(fā)生的事，感到有些不可思議。

    王師傅說(shuō)，去年12月31日晚11時(shí)50分左右，他從蕪湖海螺酒店送一位客人去開(kāi)發(fā)區(qū)，當(dāng)時(shí)計(jì)價(jià)器顯示為13元，“可1號(hào)零時(shí)剛到，計(jì)價(jià)器的價(jià)格突然變成了0。

    “以為計(jì)價(jià)器出了故障的王師傅用手拍了拍計(jì)價(jià)器，結(jié)果顯示的還是0。“好在客人是蕪湖的，從市區(qū)到開(kāi)發(fā)區(qū)車(chē)費(fèi)多少，心里都清楚，最后收了10塊錢(qián)。”

    王師傅一直以為是自己的計(jì)價(jià)器出了故障，但后來(lái)互相一問(wèn)才知道，蕪湖很多出租車(chē)的計(jì)價(jià)器都“失靈”了。

    昨日早上6時(shí)多，的哥陳師傅接手出租車(chē)跑白班，因?yàn)橛?jì)價(jià)器故障，他勉強(qiáng)送了兩個(gè)客人，只收了13元車(chē)費(fèi)。根據(jù)規(guī)定，出租車(chē)不打表，乘客可以拒付車(chē)費(fèi)，后來(lái)因?yàn)檐?chē)費(fèi)不好算，陳師傅停運(yùn)了。“元旦出行的市民很多，一天少說(shuō)也能掙300塊，但今天只收了13塊錢(qián)。”遇到這檔子事，蕪湖廣大出租車(chē)司機(jī)叫苦不迭。

    而像王師傅、陳師傅的車(chē)子一樣遭遇計(jì)價(jià)器故障的，有近1000輛出租車(chē)。

    市民打的遭“拒載”

    昨日，蕪湖艷陽(yáng)高照、景色宜人，很多市民趁著節(jié)假日出行游玩�？梢恍┰诼愤叺溶�(chē)的市民卻發(fā)現(xiàn)，街頭的出租車(chē)比平時(shí)少了許多，偶爾看見(jiàn)一輛出租車(chē)掛著空車(chē)的牌子，卻不載客。“難道出行的人太多，車(chē)子不好打？”等車(chē)的市民感到很納悶。

    也有些出租車(chē)司機(jī)，為了不被投訴，見(jiàn)乘客招手就停下車(chē)來(lái)，并告訴乘客計(jì)價(jià)器出現(xiàn)了故障，無(wú)法計(jì)費(fèi)。

    記者了解到，該市出租車(chē)使用的計(jì)價(jià)器產(chǎn)地主要為上海、溧陽(yáng)與北京，其中使用上海產(chǎn)的有800臺(tái)，使用溧陽(yáng)產(chǎn)的有300多臺(tái)。而昨日零時(shí)，計(jì)價(jià)器“罷工”的共有近千臺(tái)之多，這些故障計(jì)價(jià)器多產(chǎn)自上海和溧陽(yáng)。

    據(jù)了解，出現(xiàn)故障的計(jì)價(jià)器有兩種“癥狀”，產(chǎn)自上海的計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)變?yōu)榱�，而溧�?yáng)產(chǎn)的計(jì)價(jià)器則無(wú)故將起步價(jià)由5元變?yōu)?元。

    昨日一早，出租車(chē)紛紛趕到附近檢測(cè)點(diǎn)對(duì)計(jì)價(jià)器進(jìn)行維修。記者在蕪湖銀湖中路看到，位于大富新村的蕪湖市計(jì)量測(cè)試研究所檢測(cè)點(diǎn)外，一輛輛空車(chē)排起了長(zhǎng)龍，數(shù)百輛出租車(chē)由銀湖路一直排到了赤鑄山西路，司機(jī)們焦急地等待維修，一旁，工作人員正在忙著維修。

    已得到“臨時(shí)處理”

    昨日中午12時(shí)30分，在蕪湖市計(jì)量測(cè)試研究所大富新村維修點(diǎn)，記者看到，工作人員正熟練地將IC卡、儀表、電源等連接上計(jì)價(jià)器，然后經(jīng)過(guò)一番并不太復(fù)雜的調(diào)整，前后大約5分鐘，就完成了一個(gè)計(jì)價(jià)器的“檢修”。

    此時(shí)，桌上“排隊(duì)”等著檢修的計(jì)價(jià)器有數(shù)十臺(tái)。“我們從早上7點(diǎn)半就趕來(lái)上班了，到目前為止一共檢修了117臺(tái)。”一位工作人員告訴記者。

    記者了解到，由于更換芯片需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，昨天的維修只是治標(biāo)不治本。維修人員告訴記者，他們將計(jì)價(jià)器的系統(tǒng)時(shí)間手工改成2009年1月1日，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)保證使用。“到今年年審時(shí)，再分批更換計(jì)價(jià)器芯片。”

    截至昨日下午5時(shí)，大部分故障計(jì)價(jià)器得到了“臨時(shí)處理”，重新上路載客。

    系統(tǒng)遭“病毒感染”

    “真的是病毒發(fā)作嗎？我怎么看非常類(lèi)似于電腦的‘千年蟲(chóng)’？”一位自稱(chēng)有過(guò)多年電腦維修經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)再三追問(wèn)。

    “說(shuō)實(shí)話(huà)，本次故障是計(jì)價(jià)器的電腦系統(tǒng)時(shí)間不能自動(dòng)從2009年跳入2010年，導(dǎo)致功能混亂，確實(shí)非常類(lèi)似于‘千年蟲(chóng)’，所以老款的計(jì)價(jià)器必須更換芯片。”一位計(jì)量測(cè)試研究所的工作人員說(shuō)，“在向出租車(chē)司機(jī)解釋這個(gè)問(wèn)題時(shí)，大多數(shù)人弄不懂什么叫‘千年蟲(chóng)’，所以就一概統(tǒng)稱(chēng)‘電腦病毒感染’。”

    昨日，記者采訪了蕪湖市計(jì)量測(cè)試研究所的施所長(zhǎng)。他告訴記者，之前，他們?cè)�到出租�?chē)掛靠的公司，通知他們讓司機(jī)到計(jì)量測(cè)試研究所升級(jí)計(jì)價(jià)器芯片，“公司是否通知司機(jī)，我就不清楚了。”但受訪的眾多司機(jī)卻告訴記者，他們根本沒(méi)有接到過(guò)“升級(jí)計(jì)價(jià)器”的通知。

    昨日下午，記者聯(lián)系到了蕪湖出租車(chē)管理所的姚所長(zhǎng)，他告訴記者導(dǎo)致此次事故的原因可能是系統(tǒng)問(wèn)題，至于具體原因，“需要有關(guān)技術(shù)部門(mén)鑒定后才能明確。”