美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》日前刊登文章，對(duì)中美兩國(guó)駕照考試進(jìn)行了比較。作者伊麗莎白·威廉姆遜還在文章中調(diào)侃地說(shuō)，中國(guó)駕照理論測(cè)驗(yàn)題目讓美國(guó)在華外交官吃盡了苦頭。

　　其實(shí)，類(lèi)似文章已不是第一次出現(xiàn)在美國(guó)主流媒體上。2006年4月，《華爾街時(shí)報(bào)》也刊登過(guò)一篇在北京考駕照的親歷文章。作者艾倫·保羅在文章中深有體會(huì)地寫(xiě)道：在中國(guó)行路難，考駕照更難，“唯一能和在中國(guó)險(xiǎn)象環(huán)生的道路上開(kāi)車(chē)相提并論的歷險(xiǎn)就是——得到一本允許上路的駕照”。

　　由于文化差異、語(yǔ)言隔閡、道路情況的不同，即使是一個(gè)老司機(jī)，剛到人生地不熟的外國(guó)考駕照，相信不自然地都會(huì)有一點(diǎn)畏難情緒。美國(guó)外交官受點(diǎn)挫折也屬正常，用中國(guó)外交官李建華同樣調(diào)侃《華盛頓郵報(bào)》記者的話說(shuō)，中國(guó)絕大多數(shù)學(xué)車(chē)人都能通過(guò)理論考試，美國(guó)人可能學(xué)習(xí)得還不夠。

　　從這兩篇小文章出發(fā)，記者可以感覺(jué)到，美國(guó)人對(duì)中國(guó)駕照考試的揶揄，其中也不乏自以為是的俯視心態(tài)——我在美國(guó)都開(kāi)了那么多年車(chē)，到中國(guó)拿個(gè)駕照還不是小菜一碟；可他們忽視了中國(guó)的國(guó)情，即便是駕照考試也要符合中國(guó)特色，難怪習(xí)慣了美國(guó)汽車(chē)文化的外交官們要叫苦不迭了。

　　美國(guó)是公認(rèn)的汽車(chē)王國(guó)。看看先行者美國(guó)的駕照考試，或許也有值得我們思考的地方。

　　先講理論考試。美國(guó)的駕照理論題目大多是日常最常見(jiàn)問(wèn)題，比如，哪些地方不能停車(chē)，遇到警車(chē)有哪些注意事項(xiàng)。當(dāng)然，也有一些比較“刁鉆”的問(wèn)題，例如，住宅區(qū)最高限速多少，州際公路最高限速是多少。這常用，但比較混雜，需要熟記，也有不少中國(guó)人多次考試沒(méi)有通過(guò)的。

　　總體來(lái)說(shuō)，美國(guó)人講究實(shí)際，只要求記住最常見(jiàn)的問(wèn)題，至于“急救常識(shí)”之類(lèi)的內(nèi)容，一般不可能出現(xiàn)在駕照考試中。相比之下，中國(guó)駕照考試既重常識(shí)，也重生僻或細(xì)節(jié)問(wèn)題。

　　再談收費(fèi)問(wèn)題。美國(guó)各州考駕照收費(fèi)不同，但總體收費(fèi)不高，很多不超過(guò)30美元。反觀中國(guó)，理論考試，樁考，路考，每考必收錢(qián)，一張駕照拿下來(lái)要交上數(shù)千元人民幣。

　　另外，在整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中，中國(guó)還多一道中國(guó)特色的程序——到駕校學(xué)車(chē)。在美國(guó)基本沒(méi)有這樣學(xué)習(xí)的，不會(huì)開(kāi)車(chē)的人都可以申請(qǐng)一個(gè)學(xué)車(chē)證，平時(shí)練習(xí)就是用私家車(chē)，但旁邊必須有一名老司機(jī)陪同�？荚嚂r(shí)，也可以直接開(kāi)這輛車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)。

　　它山之石，可以攻玉。對(duì)比中美兩國(guó)駕照考試，絕不敢有崇洋媚外情緒在其中。有些“中國(guó)特色”可能也是出自中國(guó)的國(guó)情，就比如上駕校，中國(guó)汽車(chē)不普遍，還不可能做到像美國(guó)人那樣家家有車(chē)、學(xué)車(chē)方便。

　　但有些問(wèn)題確實(shí)也可讓我們反思，駕照收費(fèi)，當(dāng)然還有其他的行政收費(fèi)，成本是怎么核定的，究竟多少才比較合理？為什么美國(guó)能做到這么低，而中國(guó)卻將其作為一個(gè)浩浩蕩蕩的產(chǎn)業(yè)？

　　其實(shí)，外國(guó)人在調(diào)侃中國(guó)駕照考試的同時(shí)也表示有所理解。艾倫·保羅在《華爾街時(shí)報(bào)》撰文時(shí)就承認(rèn)，“中國(guó)政府不希望大街上有太多容易闖禍的新手”�！度A盛頓郵報(bào)》在配圖的圖解中也承認(rèn)，中國(guó)道路情況相當(dāng)復(fù)雜，華盛頓只有大概50萬(wàn)人，北京就有300萬(wàn)輛汽車(chē)，以及數(shù)不盡的自行車(chē)。

　　駕照考試，可能不過(guò)是中國(guó)“考試文化”的一個(gè)有意思的例子而已。