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老愛撞車的紐約出租車司機今后在向保險公司解釋事故經(jīng)過時，將不得不面對一個新的證人：安裝在出租車上的“黑匣子”。
紐約的美國大眾交通保險公司稱，這種黑匣子將連到出租車控制中心，可以測算撞車前的車速和其他數(shù)據(jù)。該公司為紐約80%的出租車和大型豪華轎車提供保險，計劃提供300美元的保險折扣，以吸引多達1,500名出租車主參加黑匣子項目。
這種裝置有點像商業(yè)航班上的“黑匣子”，尺寸只有香煙盒大小，充分利用汽車制造商在汽車上安裝的諸多傳感器，來獲得碰撞時的情況，并向控制中心的存儲裝置自動報告當(dāng)時的速度、地點、剎車板受到的壓力以及車上乘客的人數(shù)等數(shù)據(jù)。只要車上的氣囊彈開，黑匣子就會將碰撞前5秒鐘的數(shù)據(jù)用短信息的形式傳到手機網(wǎng)絡(luò)上。
這種黑匣子和控制中心的存儲裝置都將由國際商業(yè)及其公司研制。IBM表示，黑匣子將按客戶需求定制，但最終的成本會是每輛車幾百美元。
美國大眾交通保險公司的董事拉爾夫．比斯切格利亞說，預(yù)計這種黑匣子將獲得“重要的安全數(shù)據(jù)”以防止司機隱瞞事實�！袄�，如果一個的士司機說他沒有超過限制速度，而乘客說他超了，那么黑匣子會告訴你實際情況”，他說。
這顯示了保險商和出租車公司對“遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)技術(shù)”日益濃厚的興趣，他們希望能知道出租車司機的所作所為、行駛路線和車輛的情況。
周三，IBM同英國Aviva PLC的汽車保險子公司Norwich Union共同宣布，計劃在5千名自愿參加的司機的車上安裝黑匣子，以統(tǒng)計測算保險費率是否應(yīng)該同駕駛里程成正比。這個項目引起司機對隱私的擔(dān)憂，因為黑匣子會連續(xù)紀(jì)錄汽車何時去過何處以及行車經(jīng)過的數(shù)據(jù)。
IBM的“遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)技術(shù)”項目主管吉姆．路斯文表示，紐約出租車項目應(yīng)該不會有侵犯隱私的問題，因為那個項目所用的黑匣子只有在撞車發(fā)生時才傳遞數(shù)據(jù)。IBM預(yù)計汽車遠(yuǎn)程控制將是一個很大的市場。
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