每天乘坐803路公交汽車的乘客，不知有沒有注意到，有幾輛車上印著“此車為甲醇燃料車”、“此車為乙醇燃料車”的標(biāo)志。這5輛經(jīng)過改造、用醇燃料代替汽油燃料的803路公交車，是北京市節(jié)能與環(huán)保中心、中科院熱功物理所和神州潤天科技有限公司正在進(jìn)行的一項(xiàng)有關(guān)再生清潔能源的大膽實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過半年時(shí)間的實(shí)驗(yàn)證明，用醇與用汽油做燃料相比，汽車的動(dòng)力更強(qiáng)，而且排污少、價(jià)格低。有關(guān)單位正在計(jì)劃把北京市的公交車和排放高的黃標(biāo)車逐步改造成醇類車。

　　5輛醇類汽車中，有4輛用甲醇做燃料，一輛用甜高粱桿釀造的95度乙醇為燃料。經(jīng)過夏天和冬天兩季的“考驗(yàn)”，醇類汽車和汽油車對(duì)比顯示，跑同樣的里程，汽油車要消耗1升汽油，醇類車要消耗1.5升甲醇，但甲醇每噸2000多元，而汽油的價(jià)格則是每噸4000多元。

　　在803路公交車總站，有一個(gè)專門為這5輛汽車加醇的裝置。由于醇和酒精的成分一樣，每天給汽車加醇的時(shí)候，周圍的人都能聞到一股酒香。難怪清華大學(xué)的醇燃料專家葉光說：“別的車半路沒油了就沒辦法了，而這種醇類汽車只要到旁邊商店買幾瓶二鍋頭加進(jìn)去就行了！”工作人員當(dāng)場為記者演示了一下，果然，往油箱里倒進(jìn)幾瓶白酒，車子很順利就打著火了。803路公交車的司機(jī)告訴記者：“開這種車和開汽油車在感覺上沒有什么不同，但排氣管明顯不會(huì)再冒黑煙了�！庇浾哂^察發(fā)現(xiàn)，排氣管里排出的基本上都是水蒸氣。據(jù)了解，醇類車?yán)鋯��?dòng)多數(shù)情況下一腳就能著火，起步、中低速相當(dāng)于汽油車，高速比汽油車好，特別適用于高速、重載的長途客運(yùn)車。

　　交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)和能源利用監(jiān)測中心的檢測報(bào)告表明，汽油車一氧化碳的排放量為0.82毫克／公升，而醇類車僅為0.05毫克／公升，凈化率高達(dá)93.8%，碳化氫的排放量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油車，是真正的環(huán)保車�！　∩裰轁櫶炜萍加邢薰�司總經(jīng)理毛松華告訴記者，大氣污染、溫室效應(yīng)和能源短缺，是人類面對(duì)的最嚴(yán)峻的問題。全世界的石油儲(chǔ)備量不過只能開采幾十年。甲醇含氧50%，是最安全的燃料，也是所有燃料中惟一動(dòng)力超過汽油、排污遠(yuǎn)少于汽油、價(jià)格低于汽油的三優(yōu)燃料。汽車最好的燃料還有乙醇，乙醇車是真正的零污染，尾氣排出的是負(fù)離子和水蒸氣。

　　據(jù)了解，將一輛汽油車改造成醇類車只需1500元左右。目前，甲醇燃料和乙醇燃料這兩個(gè)核心項(xiàng)目，都已獲得國家“星火計(jì)劃獎(jiǎng)”，目前正在申請(qǐng)“863計(jì)劃”項(xiàng)目。