蘇秀文駕駛寶馬車撞死1人撞傷12人的事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，案情和處理結(jié)果在哈爾濱乃至全國(guó)引發(fā)諸多爭(zhēng)議
■ 核心提示
●12月20日，哈爾濱“寶馬車撞人案”事件以肇事者蘇秀文被認(rèn)定“駕車時(shí)精力不集中、操作失誤”而并非“故意撞人”為結(jié)果告一段落。蘇本人被判有期徒刑2年緩刑3年。
●按照交警部門的鑒定結(jié)果，蘇秀文在事發(fā)當(dāng)時(shí)有兩個(gè)錯(cuò)誤的操作。一是掛錯(cuò)了擋；第二，她的右腳從剎車踏板上抬起，踩向了油門，而這一切都是因?yàn)椤盎艁y”。
●黑龍江省政協(xié)主席韓桂芝的秘書證實(shí)，蘇秀文及其夫關(guān)明波與韓桂芝沒(méi)有任何親戚關(guān)系。
●消息顯示，有關(guān)部門要求對(duì)肇事寶馬車由更高層專家重新檢驗(yàn)，并將調(diào)查結(jié)果于1月10日之前上報(bào)。
2003年10月16日10時(shí)20分左右，哈爾濱市道里區(qū)撫順街路邊，代義權(quán)爬上自己滿載大蔥的農(nóng)用拖拉機(jī)，他要做的是，將蓋住身邊一輛銀灰色寶馬吉普車左側(cè)倒鏡的大蔥挪開(kāi)。
“倒鏡沒(méi)有損壞。”代義權(quán)事后回憶說(shuō)。當(dāng)時(shí)，為避讓迎面駛來(lái)的一輛面包車，他的農(nóng)用拖拉機(jī)與這輛車牌號(hào)為黑AL6666寶馬車發(fā)生刮蹭———固定大蔥用的繩子套在寶馬車的倒車鏡上，并且將寶馬車向前拖動(dòng)了1米多。在代義權(quán)挪動(dòng)大蔥之前，寶馬車上的蘇秀文、蘇秀琴（蘇秀文四姐）已經(jīng)下了車。
現(xiàn)場(chǎng)的一位目擊者說(shuō)，當(dāng)時(shí)，蘇秀文對(duì)代義權(quán)進(jìn)行了打罵。
代義權(quán)說(shuō)，他被打時(shí)沒(méi)還手，也沒(méi)吭聲。他回憶說(shuō)，蘇秀文當(dāng)時(shí)邊打邊說(shuō)：“你把我這車刮了你能賠得起嗎？”
此時(shí)，坐在拖拉機(jī)后面的代妻劉忠霞跳下來(lái)拉架。代義權(quán)說(shuō)：“兩個(gè)女人（蘇秀文、蘇秀琴）就分開(kāi)了，一個(gè)打他，一個(gè)打他的妻子。”
對(duì)于這個(gè)場(chǎng)景，蘇秀文事后向警方陳述說(shuō)：她下車后罵了代義權(quán)，被代妻劉拉開(kāi)，之后劉向蘇道歉�！碧K君輝當(dāng)時(shí)站在寶馬車后，根據(jù)警方記錄，蘇當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)撥打了122報(bào)警電話。2004年1月1日，蘇君輝對(duì)記者說(shuō)“當(dāng)時(shí)這個(gè)女人很不冷靜，都以為她要倒車�！�
車一下子沖了出去
目擊者說(shuō)，站在拖拉機(jī)頭右輪旁的人是第一個(gè)被撞的，然后是劉忠霞。寶馬車開(kāi)出十幾米后撞到路邊的一棵樹(shù)停住，最后一個(gè)被撞的人被夾在和樹(shù)中間。除劉忠霞當(dāng)場(chǎng)死亡，寶馬車還撞傷了12人。
事故發(fā)生的地點(diǎn)位于哈爾濱市人才市場(chǎng)門前，周圍還有幾十家職業(yè)介紹所。事發(fā)時(shí)，許多行人圍了上來(lái)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)寶馬車的倒車鏡沒(méi)有損壞，一些圍觀者建議蘇秀文倒車。
蘇秀文上車的時(shí)候，代義權(quán)就貓著腰站在拖拉機(jī)車頭和車斗之間�！爱�(dāng)時(shí)我心里明白，第一次刮上沒(méi)咋的（怎么樣），但寶馬車要是輪打大了可就真要刮上了。”代義權(quán)回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)，他看到寶馬車向前動(dòng)了一下，“砰”一聲響，寶馬車的倒車鏡擦到拖拉機(jī)掉在地上，車一下子沖了出去�！�
一位現(xiàn)場(chǎng)目擊者說(shuō)，蘇秀文上車時(shí)，圍觀的人都以為她要倒車，因此，寶馬車后邊站著的人全都讓開(kāi)了，而站在車前的人都沒(méi)有動(dòng)。
劉忠霞當(dāng)時(shí)就站在寶馬車前一尺左右。目擊者說(shuō)，站在拖拉機(jī)頭右輪旁的人是第一個(gè)被撞的，然后是劉忠霞。寶馬車開(kāi)出十幾米后撞到路邊的一棵樹(shù)停住，最后一個(gè)被撞的人被夾在車和樹(shù)中間。
現(xiàn)場(chǎng)被撞傷的王學(xué)斌說(shuō)，寶馬車先是向前微微動(dòng)了一下，然后聽(tīng)到很大的油門聲，他下意識(shí)地往后退了一步，車就沖了出來(lái)，寶馬車的保險(xiǎn)杠撞到了他的右腿。寶馬車從另一位傷者張巖的腹部軋了過(guò)去，張腹部軟組織挫傷，左膝關(guān)節(jié)骨折。劉忠霞當(dāng)場(chǎng)死亡。
10月20日，黑龍江省公安廳法醫(yī)鑒定中心尸檢結(jié)果為：與機(jī)動(dòng)車相互作用致嚴(yán)重顱腦損傷、腦干挫碎而死亡。
寶馬車還撞傷了12人。10月22日，經(jīng)哈爾濱市道路交通事故傷殘?jiān)u定委員會(huì)鑒定，5人輕傷，7人輕微傷。
蘇秀文為什么沒(méi)有倒車？
一個(gè)無(wú)可回避的事實(shí)是，“車往前一動(dòng)”的時(shí)候，蘇秀文的腳應(yīng)該正踩在剎車踏板上，如前所述，不踩剎車踏板，車輛不能換擋。按照目前的這個(gè)調(diào)查結(jié)果，蘇秀文在“慌亂中”，不僅是踩了油門，而且是把腳從剎車踏板上移開(kāi)，然后踩到了油門上。
顯然，蘇秀文在事發(fā)時(shí)的行車方向成為關(guān)鍵。她為什么沒(méi)有倒車？寶馬車的前沖事實(shí)與蘇秀文這個(gè)駕駛者的主觀動(dòng)機(jī)之間是什么關(guān)系？這是此案在判決后仍然備受關(guān)注的問(wèn)題。
