5月，國際油價首次突破135美元，再創(chuàng)新高，國內成品油市場也受到波及。很長一段時間，全國部分城市受到了成品油緊缺的影響。造成加油難的原因到底是市場上缺油還是因為價格問題，加油站限油？就此記者再一次走訪了上海的加油站。

　　 近日，因為國內的油價過低，上海包括中國石油、中國石化等諸多加油站已經開始閉門謝客。在開放不多的加油站門前也排起了長長的等待加油的隊伍。內外擠壓之下，油價漲還是不漲？

　　“93號油，我們囤得多的是�！�

　　“走了兩家都沒油可加，最后還是排了很長時間的隊才加到”，車主孫先生表示。難道真的沒油嗎？記者在走訪多個加油站后發(fā)現(xiàn)，排隊等油的現(xiàn)象比較嚴重。6月4日下午2點，記者在滬閔公路春申路路口中石化加油站看到，排隊等油的隊伍已經從油站排到了行駛路面上，以至于本不是上下班高峰時期，卻出現(xiàn)擁堵的狀況。

　　　記者詢問了該加油站加油師傅，據其稱，這幾天排隊現(xiàn)象比較嚴重，不光是加柴油的車輛多，加汽油的車最近也常排隊，尤其是晚上隊伍會更長，油量也變得緊張起來。在距離該加油站幾百米的另一中石化加油站記者發(fā)現(xiàn)，這里的確也是門庭若市。據該加油站負責人表示，從早上到現(xiàn)在一直加油，現(xiàn)在配送的都已經售完。93號、97號也都沒有了，到晚上9點左右，93號油才會有。

　　 在中春路沁春路加油站同樣排起了長隊。而且也只有90號汽油。站內師傅告訴記者，93號汽油的配送車已經到了。目前正在卸油，排隊的車主都在等。師傅表示，閔行區(qū)協(xié)和、申隆等社會加油站也早在半個月前就已經停業(yè)，無油可售。

　　 在記者當天走訪的多個加油站中，不是無油可售，就是排隊等油，為何在中石化、中石油對上海汽、柴油日投放量各增加1000噸的情況下，還會出現(xiàn)加油難的情況呢？采訪中記者也聽到一些加油站的猜測，他們認為近期汽油漲價的可能性很大，以至于部分加油站在有意囤油。

　　 “囤油觀點”很快就得到證實，6月5日9點半左右，記者在共和新路長安路口的九環(huán)油氣站看到加油站掛出“僅剩97號汽油出售”的告示，但記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，有一輛滬E牌照的車在93號汽油加注口加了120元左右的油后離去，“不是說沒油嗎？”加油站工作人員隨口回答道，“93號油我們囤得多的是，都在下面，我們只加給熟人�！�

　　油價暗漲時機已到

　　 目前對于成品油價格的猜測，部分加油站更傾向于漲價一說。就此記者采訪了市經委的相關人士。該人士表示，此前曾有6月1日后成品油將漲價的說法，但暫時還沒有接到漲價的消息。

　　 對于現(xiàn)在加油困難的現(xiàn)狀，主要還是由于國外成品油價格上漲導致國內倒掛現(xiàn)象嚴重，從而造成很多社會加油站嚴重虧本，出現(xiàn)停業(yè)。尤其是部分社會加油站分布較多，他們的停售直接導致了這部分車主轉向國營加油站，以至于部分中石化、中石油加油站出現(xiàn)供應不足的現(xiàn)象。另據業(yè)內人士分析，隨著近期國際油價的上漲，目前國內成品油市場漲價的趨勢越來越明顯，個別加油站囤油的行為也很有可能存在。

　　 在5月21日召開的國務院常務會議上，相關人士提出對成品油等重點物資商品的價格進行關注，同時要求對未來的價格走勢做出及時分析和預測。此舉是否意味國內成品油市場近日將迎來價格松綁呢？對此，業(yè)內人士認為，政府開始對重點商品的價格走勢發(fā)出預警信號，很可能是暗示漲價時機已到。

　　觀察后記>>>

　　成品油市場，是不是真的沒油呢？經過記者的走訪，發(fā)現(xiàn)“缺油”只是表面現(xiàn)象。既然有人囤油，那就證明市場上有成品油。那么如果從往年“油荒”的情況來看，缺油就是成品油價格上漲的前奏曲，當油價上調之后，成品油市場便會恢復正常。長久以來，處于漩渦中心的成品油價格上漲，是牽涉民生的大事。但如果以缺油作為其油價上漲的前奏，未免會使原本平靜的成品油市場亂象叢生。

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