曹臻：今天現(xiàn)場(chǎng)的還有三位網(wǎng)友，現(xiàn)在把時(shí)間留給我們的三位網(wǎng)友，由他們來(lái)向我們的李部長(zhǎng)、嚴(yán)總和林曦先生提問(wèn)。

　　廣州小強(qiáng)：我有問(wèn)題想跟李部長(zhǎng)交流一下，很簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在07年的時(shí)候，逍客在歐洲的銷(xiāo)量是12萬(wàn)臺(tái)，那么對(duì)于逍客在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，我們看過(guò)一些數(shù)據(jù)好像是沒(méi)有到達(dá)10萬(wàn)，現(xiàn)在很多零件是進(jìn)口的，那么對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，李部長(zhǎng)是缺乏信心，還是覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)就像嚴(yán)老師所說(shuō)的，了解一個(gè)人需要時(shí)間，才能體現(xiàn)它的價(jià)值，他們?cè)陬A(yù)期的，是不是對(duì)逍客這個(gè)車(chē)有更大的信心？

　　李家祺：公司對(duì)逍客在今年提出的銷(xiāo)量目標(biāo)，并不是東風(fēng)日產(chǎn)逍客在國(guó)內(nèi)沒(méi)有信心這種情況，而是說(shuō)有這樣生活形態(tài)的人可以消費(fèi)這臺(tái)車(chē)，目前這個(gè)在歐洲市場(chǎng)上看的很明顯，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者有這樣的需求，然后反應(yīng)到購(gòu)買(mǎi)行為上，這種值得我們關(guān)注的，所以我們沒(méi)有賦予很高的銷(xiāo)售目標(biāo)，因?yàn)殇N(xiāo)售目標(biāo)太高的話可能會(huì)影響價(jià)格，這個(gè)都是我們可以預(yù)見(jiàn)的狀況，所以剛才提到進(jìn)口零件也是日本提供的，所以在零件的供應(yīng)數(shù)的限制條件下，還有國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)車(chē)的用車(chē)概念的新的一個(gè)想法，這個(gè)部分我想需要一個(gè)市場(chǎng)上的印證。從之前逍客在上海公布價(jià)格上市之后，現(xiàn)在關(guān)注這個(gè)車(chē)的消費(fèi)者數(shù)量維持的很高，消費(fèi)者對(duì)這個(gè)車(chē)的喜歡也一直在增加中，所以我們東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)這個(gè)車(chē)還是非常有信心的，至于后面的銷(xiāo)量，我們后面可能會(huì)根據(jù)今年的銷(xiāo)售定更好的目標(biāo)，然后提出更多符合消費(fèi)者的需求，這個(gè)是更多方面考慮銷(xiāo)售的。

　　小強(qiáng)：我們還想了解一下，像剛才嚴(yán)老師、李部長(zhǎng)業(yè)介紹了逍客有很多特別的地方，甚至像嚴(yán)老師提出的概念，對(duì)于一些踏入想購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其除了去4S店了解之外，更多的是像汽車(chē)媒介，因?yàn)檫@個(gè)給人的感覺(jué)不一樣，因?yàn)槲蚁胭I(mǎi)汽車(chē)，我進(jìn)去4S店里面，銷(xiāo)售人員講的話我不會(huì)全信，因?yàn)橄衲阗I(mǎi)東西的，他可能會(huì)把產(chǎn)品最好的產(chǎn)品介紹出來(lái)，對(duì)于一些媒介的話，因?yàn)槭?A target=_blank>大眾關(guān)注的程度不一樣，可能在公認(rèn)力更高一點(diǎn)。所以很多東西是需要一個(gè)過(guò)程，那么接下來(lái)會(huì)不會(huì)有一些活動(dòng)，慢慢的報(bào)逍客的特點(diǎn)呈現(xiàn)給消費(fèi)者，或者對(duì)想購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人也可以了解一下，因?yàn)槲覀儾恢皇菑?S無(wú)店去了解車(chē)的情況，我們想全方位的了解，那東風(fēng)日產(chǎn)是否有諸如和PCauto這樣媒體進(jìn)行更加深入的合作？

　　李家祺：PCauto是網(wǎng)友獲得相關(guān)信息的窗口，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)有更多的合作的機(jī)會(huì)，今天我們也是首次面對(duì)新車(chē)上市之后，對(duì)這個(gè)車(chē)輛的追捧或者是對(duì)這個(gè)車(chē)輛的批評(píng)，這個(gè)是我們對(duì)于整個(gè)這次逍客上市以后跟網(wǎng)絡(luò)媒介合作的開(kāi)始，我想未來(lái)合作計(jì)劃整個(gè)公司，市場(chǎng)部有一些其他的相關(guān)規(guī)劃。

　　頭文字A：我想請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，就是現(xiàn)在中國(guó)剛開(kāi)始流行，但是我看過(guò)逍客這部實(shí)際的車(chē)，感覺(jué)尾箱的空間比較小，有沒(méi)有想過(guò)在后面進(jìn)行一些改良呢？

　　李家祺：對(duì)這個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)，我們?cè)�始設(shè)定的概念是2-3人，所以后備箱的否間以2-3人考慮這個(gè)車(chē)的，如果消費(fèi)者覺(jué)得后備廂的空間不足再拉長(zhǎng)的話，那么逍客就不再是逍客的，這個(gè)是我們?cè)�始�?duì)這個(gè)車(chē)設(shè)定的概念，還有設(shè)計(jì)的時(shí)候目標(biāo)就是設(shè)計(jì)成目前您看到的這個(gè)狀況，事實(shí)上對(duì)現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以滿足。

　　嚴(yán)路：你剛才說(shuō)的漢蘭達(dá)已經(jīng)是中級(jí)越野車(chē)，如果說(shuō)從豐田的系列來(lái)說(shuō)的話，他跟這個(gè)概念最接近的是RAV4，漢蘭達(dá)來(lái)自一個(gè)皮卡的概念，那個(gè)是農(nóng)場(chǎng)主拉東西的，逍客是不可能跟它比的，更重要的是產(chǎn)品定位的問(wèn)題，這些是不可能比的、

　　頭文字A：另外，我現(xiàn)在開(kāi)藍(lán)鳥(niǎo)的2.0，感覺(jué)動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是逍客用2.0的話，感覺(jué)動(dòng)力也不夠？

　　李家祺：當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)改了發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)可以滿足消費(fèi)者一些日常生活的駕駛需求，那么我們?cè)谠�先的發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上做了一個(gè)提升，最重要的部分是最大的扭矩的提升的9牛米，大家可能覺(jué)得是一個(gè)很單純的數(shù)字的差距，但是像相關(guān)業(yè)界的就知道，在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，做到9牛米的數(shù)據(jù)上的提升，特別是是一個(gè)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這個(gè)難度是非常高的，但是日產(chǎn)是克服了這樣的困難，達(dá)到了這樣的扭矩。這樣的扭矩達(dá)到了像剛才提到的消費(fèi)這款車(chē)的，有沒(méi)有那種感覺(jué)，另外對(duì)于日常駕駛中，在90-100公里再加速的那種感受是能滿足你的需求，我想目前這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)部分是完全考慮到的。

　　嚴(yán)路：我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，你去試一下就知道，其實(shí)這比較注重低轉(zhuǎn)扭矩，因?yàn)樗�配合的市區(qū)系統(tǒng),從另外各角度來(lái)說(shuō)你搶一個(gè)燈位是問(wèn)題的，然后它的工作效率很高，這個(gè)1+1大于2的道理，現(xiàn)在多人都有試駕車(chē)，你去感受一下2.0的情況是怎樣的，我覺(jué)得其實(shí)我們講這個(gè)東西沒(méi)有太大的意思，你去試一下就知道了。

　　鏡花緣：我就是想說(shuō)一下油耗方面的，因?yàn)槲衣?tīng)說(shuō)在日產(chǎn)方面的，它的特點(diǎn)就是說(shuō)車(chē)的聲音是比較安靜的、油耗是比較低，我現(xiàn)在是用日產(chǎn)車(chē)，但是油耗很高，我不知道是不是跟駕駛的習(xí)慣有關(guān)系，還是有什么需要注意的。

　　李家祺：首先對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，你現(xiàn)階段的國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)有設(shè)定一個(gè)油耗的標(biāo)準(zhǔn)，我想這臺(tái)油耗，在國(guó)家的測(cè)試條件下，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的確是有能力達(dá)到這樣的比較低油耗的實(shí)際數(shù)字的部分、至于在實(shí)際上駕駛的過(guò)程遇到的狀況很多，我們通常會(huì)提到一些駕駛習(xí)慣上的問(wèn)題，有一些駕駛習(xí)慣很多消費(fèi)者并不能完全去發(fā)覺(jué)自己的駕駛習(xí)慣有哪些不對(duì)的地方，然后看到紅燈的時(shí)候你是提前多少放慢了油門(mén)，還是持續(xù)到你剎車(chē)可以停下來(lái)的距離的時(shí)候，才換踏板，這個(gè)是很小的省油的動(dòng)作，但是消費(fèi)者沒(méi)有注意到這個(gè)第二個(gè)我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的過(guò)程地很多消費(fèi)者會(huì)有很長(zhǎng)時(shí)間去熱車(chē)，這個(gè)其實(shí)在現(xiàn)在的新車(chē)的科技上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量其實(shí)已經(jīng)是相當(dāng)高的水平了，所以我是覺(jué)得建議消費(fèi)者車(chē)輛一發(fā)動(dòng)的時(shí)候地大概是15-20秒的時(shí)候可以慢速的移動(dòng)車(chē)輛，就是一開(kāi)始以一個(gè)緩慢的速度駕駛這個(gè)車(chē)，就可以達(dá)到熱車(chē)的功能，可能很多消費(fèi)者每天花3-5分鐘停在原地暖這個(gè)車(chē)，其實(shí)這個(gè)是浪費(fèi)的，就是在駕駛的時(shí)候浪費(fèi)了一些油，這些必須讓消費(fèi)者自己去體驗(yàn)。