新一代馬自達(dá)6將落戶長(zhǎng)春

　　存在即合理 消費(fèi)者面對(duì)“迷局”需充分比較

　　老款車型與新款同臺(tái)征戰(zhàn)，汽車廠商考慮的無(wú)非是兩點(diǎn)——其一，就是因?yàn)樵撥囆鸵丫邆湎喈?dāng)?shù)钠放浦�名度，同系列新款車型上市后因�(yàn)檐囆团渲�、技術(shù)含量而無(wú)法維持低價(jià)，而該廠商暫時(shí)沒有比新款車型低一級(jí)別的后備車型，因此需要老款車型繼續(xù)保留在該細(xì)分市場(chǎng)上的品牌占有率。這也是桑塔納系列車型、捷達(dá)系列車型長(zhǎng)久存世的最主要原因之一。

　　其二，在如今中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展之際，為了免除引進(jìn)新款車型需要的市場(chǎng)調(diào)查、車型測(cè)試、生產(chǎn)線配套工程等煩瑣工作。讓新款車型保持在消費(fèi)者心目中的品牌美譽(yù)度，而讓老款車型營(yíng)造該品牌車型“價(jià)格逐步走低”的形象。以此延長(zhǎng)產(chǎn)品價(jià)格控制區(qū)間、及其生命周期。

圖為現(xiàn)款Mazda6轎跑車2.0L車型

　　當(dāng)然，新、老車型“父子”同市征戰(zhàn)并非有利無(wú)弊的好點(diǎn)子。因?yàn)槔峡钴囆痛媸�，�?shì)必在定價(jià)上需要和新款車型拉開一定的價(jià)格差距——以此與低一級(jí)別的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。但是，如果新老車型依然保留基本相同的宣傳口徑，那就容易令人感覺車型雷同。雖然老車型會(huì)在定價(jià)上比新款更低，但是這也將直接影響到新款車型在消費(fèi)者心目中的品牌美譽(yù)度。