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新奧迪A6L圖片 上周四，市場期待已久的全新奧迪A6L終于公布了價(jià)格，其中A6L2.4的售價(jià)為46.22～57.02萬元，A6L3.0的售價(jià)為56.18～64.96萬元，新奧迪AL6將在6月22日正式上市，采取訂單式生產(chǎn)，個(gè)性化營銷，從即日起接受預(yù)訂，今年新奧迪A6L的產(chǎn)量為2.8萬輛，下半年還將推出4.2升和2.0T款。 - 性能全面跨越 與老款?yuàn)W迪A6相比，新奧迪A6L的科技含量大幅提高。全新設(shè)計(jì)的2.4升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由過去的125kW/6000rpm增加到130kW/6000rpm；multitronic無級/手自一體式變速箱成為標(biāo)準(zhǔn)配置；比老款增加了48個(gè)CPU(中央處理器)；各個(gè)總成之間采用光纖連接，數(shù)據(jù)傳輸速度更快、系統(tǒng)控制更加精確；車身經(jīng)過特別強(qiáng)化，抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度比老款提高了34%；車身加長了126毫米，軸距增加了95毫米，達(dá)到2945毫米，成為國內(nèi)C級轎車中軸距最長的車型；增加了MMI多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，用戶可以用它收聽音樂、觀看電視、導(dǎo)航，對車況進(jìn)行監(jiān)控；增加了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和自適應(yīng)式空氣懸架等先進(jìn)系統(tǒng)。采用智能鑰匙。 - 個(gè)性營銷之險(xiǎn) 在新車發(fā)布會(huì)上，一汽大眾銷售總經(jīng)理李武關(guān)于新奧迪A6L采取訂單式生產(chǎn)，個(gè)性化營銷的說法引起了媒體的興趣。據(jù)說新奧迪A6L為用戶提供了許多選配包，如果“穿戴齊全”，其價(jià)位將比公布的價(jià)格還要高出好幾萬元。更要命的是，廠方接到用戶的訂單后，交貨周期長達(dá)3個(gè)月。聯(lián)想當(dāng)年不少雅閣用戶為了省去3個(gè)月的等貨周期，寧愿加價(jià)3萬元拿現(xiàn)貨，不知將來奧迪的用戶是否會(huì)因?yàn)闆]有耐性而選擇其他的品牌？ 新奧迪A6L上市后，老款?yuàn)W迪A6將停止生產(chǎn)，但據(jù)知情人士透露，目前老產(chǎn)品的庫存很大，徹底清庫恐怕要到年底了。而現(xiàn)在廠方對老產(chǎn)品的消化沒有出臺任何政策，無奈全國許多經(jīng)銷商準(zhǔn)備對新奧迪A6L加價(jià)銷售，用價(jià)差來加快老產(chǎn)品的銷售。在新奧迪A6L的價(jià)格已經(jīng)超過寶馬5系的情況下，此舉將不可避免的降低奧迪品牌的市場占有率。 - 對手不單是寶馬 盡管李武宣稱新奧迪A6L的價(jià)格低于國際售價(jià)，但市場普遍認(rèn)為新奧迪A6的價(jià)格有些偏高，不但比老產(chǎn)品高出6萬余元，而且超越了寶馬5系的價(jià)位，如寶馬530I的價(jià)格為61萬，新奧迪A6L3.0則要高出近4萬元。 近日國內(nèi)媒體紛紛評價(jià)，新奧迪A6L甘愿放棄豪華車30～40萬元黃金價(jià)格區(qū)域，主要是把矛頭指向?qū)汃R5系，借以進(jìn)一步提升品牌形象。 但回味李武在新車發(fā)布會(huì)上透露的，下半年新奧迪A6L的2.0T將上市的信息，讓人感覺新奧迪A6L的雄心決不止于此：先用2.4升和3.0升系列斗寶馬，營造出新奧迪A6L性能超越寶馬5系的氛圍，再利用和寶馬媲美的品牌形象，以2..0T在皇冠(32.8～42.8萬元)、榮御(41.8～49.8萬元)，凱迪拉克CTS(2.8售43.8萬元)的勢力范圍內(nèi)攻城略地，這才應(yīng)該是新奧迪A6L的終極目標(biāo)。 在進(jìn)入者越來越多的豪華車市場，高價(jià)位策略將承擔(dān)市場分流的風(fēng)險(xiǎn)，新奧迪A6L此次利用品質(zhì)謀求在品牌價(jià)值的跨越，如果能成功著陸，則可以與奔馳、寶馬齊名的品牌形象和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)傲視群雄，否則中國豪華車盟主的寶座將面臨威脅。
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