|
邁入2003年的1月1日，我從PConloine數(shù)碼組加入到了我司新成立的網(wǎng)站--PCauto.com.cn,負(fù)責(zé)“汽車評測”這個(gè)欄目，這對我是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)機(jī)遇，公司的張總和時(shí)任主編秦剛也都知道我是一個(gè)車迷，就“順?biāo)浦邸钡陌选癙Conline的自己人”安排了過去。
我當(dāng)然知道，我對車的愛好加上有著近一年半以上的編輯基礎(chǔ)，確實(shí)是有優(yōu)勢的，但是這種優(yōu)勢不加以利用也是不行的，近7個(gè)多月的磨合，我已經(jīng)總結(jié)出了一套比較完善的汽車評測的流程，其中包括廣州的南北面的評測地點(diǎn)，拍攝的角度技巧，駕駛的主要測評重點(diǎn)，我做事情比較喜歡量化，不喜歡一開始就一大堆“計(jì)劃描繪”等，“事在人為”是俺的座右銘，說那么多不如做起來，所以，不管天氣寒冷還是炎熱，戶外的汽車評測都是家常便飯。就在最近廣州的40年難得一見高溫我分別在戶外試駕富迪SUV,QQ,東方之子，就差點(diǎn)中暑，但要做到一個(gè)敬業(yè)的車評人，就要這樣。這往往不是什么豪言壯語，無非就是“做與不做”的選擇題，你就要作出自己的典范，才能帶領(lǐng)好這個(gè)欄目和這個(gè)組群，我堅(jiān)信，國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)汽車媒體會(huì)越來越蓬勃發(fā)展，汽車評測也要更加細(xì)致，人性，專業(yè)，認(rèn)真。
[1]
|
