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| [人車故事] 小小陪駕師的成長(zhǎng)全記錄 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:32] | 作者：濤濤 |
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很多人看到這個(gè)標(biāo)題肯定會(huì)說我是誤人子弟的那一類型的陪駕師，其實(shí)陪很多朋友開過車后他們的車技都有很大提高，所以我覺得我還是比較稱職的。我的公司的主要業(yè)務(wù)是幫駕駛技能生疏的朋友提高車技，我的工作不是專職陪駕，主要是管理公司的車輛，在陪駕師缺乏時(shí)，就變成替補(bǔ)的陪駕師了。在上海很多朋友學(xué)會(huì)了駕駛拿到了駕照后卻沒機(jī)會(huì)開車，時(shí)間一久很多不摸車的人基本上都不會(huì)開車了。陪駕師的任務(wù)是就是坐在他們旁邊，重新讓他們掌握獨(dú)立駕駛車輛的能力。 (一) 駕駛篇 說起陪駕，要從我學(xué)開車講起。分享一下我的駕駛經(jīng)歷，也許對(duì)大家提高車技會(huì)有一點(diǎn)幫助。 (學(xué)車)很小開始摸車，因?yàn)槔习质撬緳C(jī)，我喜歡坐到駕駛座上的感覺，很喜歡這種可以動(dòng)的東西，但是一直沒機(jī)會(huì)真正開。上大學(xué)選了汽車工程專業(yè)(就是汽車設(shè)計(jì))，對(duì)車開始有了比較深的了解，但是僅限于理論上的認(rèn)識(shí)。大三的時(shí)候上了駕駛課第一次真正開車，車輛是BJ1021帶副剎的那種教練車，上車后老師就告訴我這個(gè)是剎車，那個(gè)是離合器，怎么讓車動(dòng)起來，然后老師就不再多說什么，我繞著學(xué)校開了四個(gè)小時(shí)。上完駕駛課后，每次看到車就有一種強(qiáng)烈想控制她的欲望，對(duì)車的狂熱從此開始了。到了大四，學(xué)校和市車管所聯(lián)系，給學(xué)�？飚厴I(yè)的同學(xué)提供了一次駕駛培訓(xùn)機(jī)會(huì)，B照，當(dāng)然我立刻就報(bào)名了，從學(xué)駕駛開始到結(jié)束，一共用了半年時(shí)間(雙休日班)，學(xué)習(xí)的車輛是解放141，那種很大的卡車，四個(gè)人一輛車，大四大家有很多事情，經(jīng)常到學(xué)車的時(shí)候就我一個(gè)人開一天，我的師傅是教A照的教練，很嚴(yán)厲，快結(jié)束時(shí)，其它車上師傅跟我開玩笑說，你考完試可以去開大客了。七月份畢業(yè)的時(shí)候拿到學(xué)位證書的同時(shí)我拿到了駕駛證，可惜封在檔案袋里的沒辦法用。駕駛學(xué)習(xí)在畢業(yè)前結(jié)束了。切身體會(huì)，學(xué)車的時(shí)候一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，帶著興趣去學(xué)，在學(xué)的過程中應(yīng)該對(duì)車的結(jié)構(gòu)和整車的運(yùn)作原理有很清楚的了解，兩者缺一不可。我學(xué)車學(xué)得還不錯(cuò)是因?yàn)閷?duì)車癡迷，同時(shí)有豐富的汽車?yán)碚撝R(shí)，在學(xué)的時(shí)候邊學(xué)邊想，每一個(gè)操作都分析其中的原理，能體會(huì)每個(gè)操作完成車子各部件運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況。 (倒車)七月份剛畢業(yè)后就立刻到上海開始工作了，從八月初開始，公司買了很多車，我的工作是管理車輛，有很多開車的機(jī)會(huì)，可惜那時(shí)駕照還沒轉(zhuǎn)到上海，不能上路，我在公司樓下的地下車庫(kù)里練倒車，地下車庫(kù)里除了水泥柱就是高檔車，我們有一些車位，每天要把車倒進(jìn)去。我記得第一次開車(桑塔納)時(shí)，很不習(xí)慣，沒有人在旁邊，出了很多汗，倒車進(jìn)庫(kù)時(shí)，把頭轉(zhuǎn)到后面看車兩個(gè)后角，還好在學(xué)駕駛時(shí)的功底不錯(cuò)，最后勉勉強(qiáng)強(qiáng)把車倒進(jìn)庫(kù)了，就這樣在車庫(kù)整整倒了一個(gè)月的車，在地下車庫(kù)也繞了一個(gè)月，正進(jìn)反進(jìn)，近距離高速過彎，對(duì)車寬車距的把握，擰離合器，看后視鏡倒車，倒車的技能被強(qiáng)化訓(xùn)練，倒車越來越得心應(yīng)手了。這段日子對(duì)我以后開車有決定性影響，現(xiàn)在在開車時(shí)，遇到倒車的情況輕松解決，象那種活動(dòng)車庫(kù)(古北遠(yuǎn)東國(guó)際大廈那里有，中間的通道和兩邊車距較窄)，還有古北家樂福的車庫(kù)都很容易進(jìn)去。高架上超車還有平時(shí)有自行車和行人小弄堂里，都很輕松控制車輛，可以很清楚感覺到車寬車距。開車到現(xiàn)在還沒發(fā)生過什么事情呢。 (上路)倒車的日子里把駕照轉(zhuǎn)過來了，9月4號(hào)，我第一天上路，開車去附近的加油站加油，加完油出來到丁字路口，從支路轉(zhuǎn)到干道時(shí)，和干道上的一輛小轉(zhuǎn)的車別住了，我在路的中間把整條路堵死，那時(shí)是上班高峰時(shí)間，我前面后面的司機(jī)喇叭狂按，我被嚇壞了，最后也不知道是怎么把車開出來的。接下來的日子里，公司老司機(jī)帶著我開了一遍上海的高架、外環(huán)、弄堂，大概有了點(diǎn)感覺。剛開始在路上開，兩個(gè)鐘頭后就開不動(dòng)車了，很緊張，有頭暈的感覺，很累，這種情況持續(xù)了兩個(gè)月。每天下班回去后就回憶今天開車時(shí)覺得什么很困難，變道還是超車，并想解決的辦法，逐漸自己身上的問題少了，越開越順手，越開越自信。隨著駕駛技能的提高，駕駛的車型也越來越多，駕過的車型有：沃爾沃，雅閣，陵志，佳美，尼桑，坡羅，塞歐，奇瑞，寶來，切諾基，桑塔納，金杯，吉利，悅達(dá)普萊特等等。駕駛里程不斷增加，3個(gè)月后我就象個(gè)老司機(jī)了。之間很多人坐我的車問我駕齡多久，我告訴他們只有3個(gè)月但沒有人相信。從上路很緊張到輕松駕駛車輛，我有很多感慨：沒有一個(gè)人天生就會(huì)開車的，剛開始開車都會(huì)比較緊張，開車時(shí)一定要穩(wěn)住自己的陣腳，每次開完車要多想想自己駕駛時(shí)究竟最害怕什么，變道？超車？騎車人？會(huì)車？自己分析一下，多問問自己周圍會(huì)開車的朋友，再次開車時(shí)避免以前發(fā)生的錯(cuò)誤，同時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài)。剛學(xué)完車一定要想辦法經(jīng)常開，但每次不一定要很長(zhǎng)時(shí)間，感覺累就不要再開了，否則反應(yīng)力下降，沒辦法控制住車子，很容易出事，慢慢的你會(huì)發(fā)現(xiàn)和車的關(guān)系越來越好，車技不知不覺的提高，你這時(shí)離老手不遠(yuǎn)了。加油哦！ 未完待續(xù) [1]
  
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