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朱：我可以向你披露一下，東風(fēng)汽車股份有限公司在東風(fēng)、日產(chǎn)的合作框架下，目標(biāo)是要把股份公司建成一個國際化的輕型商用車基地。一個可行的商用車發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)浮出水面，并且越來越清晰。現(xiàn)在股份公司定下來的遠景目標(biāo)是2007年達到20萬輛，2010年達到30萬輛。30萬輛不是一個小數(shù)目，無論在國內(nèi)輕型商用車行業(yè)里，還是對國外的商用車廠家來說，這都是一個龐大的數(shù)字，但股份公司已經(jīng)制訂了一個完整的計劃，要達到這一目標(biāo)。從今年開始到2008年，股份公司要全面完成7.5噸以下輕型商用車產(chǎn)品的改型和換代，而且還在和日產(chǎn)合作研發(fā)全新的輕型車產(chǎn)品，甚至是全球性的產(chǎn)品；在出口方面，股份公司也要從以前的“機遇性”和“貿(mào)易性”出口過渡到今后的“戰(zhàn)略性”出口，2005年股份公司輕型商用車的出口要占到5%，2010年要占到10%；此外，在產(chǎn)能方面，股份公司也要逐步進行擴張，一是通過股份公司自身的“滾動式發(fā)展”完成15到20萬輛的計劃，再利用上市公司的優(yōu)勢，通過資本運作兼并重組完成10到15萬輛的計劃。
迅速向SUV、MPV挺進
記：輕型商用車其實不僅僅包括輕型卡車，還包括皮卡、輕客甚至微型卡車、微型客車等，股份公司提出了打造國際化商用車基地的目標(biāo)，但在產(chǎn)品方面，目前股份公司仍然以輕型卡車為主，今后股份公司的產(chǎn)品線會不會進一步擴張？
朱：肯定的。要打造一家國際化的輕型商用車基地，股份公司肯定要發(fā)展成一個全系列的輕型商用車公司。這里我也可以向你透露一下，在拓寬產(chǎn)品系列方面，在合資公司的框架下，股份公司已經(jīng)定下了“三個延伸”的戰(zhàn)略；第一個延伸就是主力的輕型卡車要從現(xiàn)在的1到2噸的產(chǎn)品向兩頭即小于1噸和大于2噸的產(chǎn)品發(fā)展；第二個延伸，就是目前的小部分皮卡產(chǎn)品要向皮卡的延伸產(chǎn)品如SUV產(chǎn)品發(fā)展；第三個延伸，由于股份公司本來就是做輕客底盤的，因此今后還會向整車如輕型客車和MPV延伸。今年5月份，股份公司已組建了控股90%以上的東風(fēng)襄樊旅行車有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)“蓮花”系列輕型客車，正式進軍輕客市場。(本報記者朱中奇)
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聯(lián)手裕隆重組銷售渠道
除定下打造國際化輕型商用車基地并決定進軍SUV、MPV市場的“盤子”之外，記者還在此次采訪中獲悉，東風(fēng)汽車股份有限公司已于日前聯(lián)手臺灣裕隆對原屬于股份公司旗下的銷售公司和2001年底成立的東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司進行了重組。重組后，東風(fēng)汽車股份有限公司取得了東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司51%的控股權(quán)。
據(jù)東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司來自臺灣裕隆的許國興總經(jīng)理介紹，2001年底，東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)汽車股份有限公司和臺灣裕隆汽車一起組建了包括東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司在內(nèi)的好幾家汽車銷售、服務(wù)、保險合資公司。在當(dāng)時的東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司中，東風(fēng)汽車占有32%的股權(quán)，東風(fēng)汽車股份有限公司占有19%的股權(quán)，臺灣裕隆占有49%的股權(quán)。從2002年3月份開始，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司開始承接股份公司輕型商用卡車在廣東、山東和海南三個省的銷售，還負責(zé)對東風(fēng)公司旗下中重型載重卡車的營銷管理。
據(jù)了解，經(jīng)過日前的重組之后，東風(fēng)汽車股份有限公司已收購原東風(fēng)汽車所持東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司32%的股權(quán)，加上原來所持19%的股權(quán)，東風(fēng)汽車股份有限公司現(xiàn)已取得東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司51%的控股權(quán)，職能方面，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司也以買斷銷售的方式，正式接手股份公司所有輕型商用車產(chǎn)品在全國的銷售。據(jù)悉，目前東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司在全國擁有一級代理商和二級代理商共600多家，服務(wù)站400多家。
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